Linia ferată electrică Iași–Ungheni va costa peste 1,5 milioane de euro kilometrul

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #ungheni #iasi #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Investițiile în Republica Moldova sunt concentrate în Capitală. Din cele 51,4 miliarde de lei investite în active imobilizate în anul 2025, nu mai puțin de 33,5 miliarde de lei, echivalentul a 65,2% din total, sunt atribuite municipiului Chișinău, potrivit datelor publicației „Statistica teritorială, ediția 2026”, elaborată de Biroul Național de Statistică.

Potrivit BNS, investițiile în active imobilizate au crescut la nivel național cu aproximativ 22,1% față de 2024, când acestea au constituit 42,1 miliarde de lei. În municipiul Chișinău, volumul investițiilor a urcat de la 27,2 miliarde la 33,5 miliarde de lei, înregistrând o creștere nominală de 23,1%.

Ecartul dintre regiuni este mare. De exemplu, în regiunea Nord au fost înregistrate investiții de 6,28 miliarde de lei, în Centru – 7,12 miliarde de lei, iar în Sud – numai 3,45 miliarde de lei. UTA Găgăuzia a înregistrat investiții de aproximativ 1,05 miliarde de lei.

Astfel, investițiile atribuite Chișinăului au fost de aproape zece ori mai mari decât cele din întreaga regiune Sud și de peste cinci ori mai mari decât cele din regiunea Nord.

Discrepanțele sunt vizibile și la nivelul raioanelor. În timp ce raionul Hîncești a înregistrat investiții de aproape 1,08 miliarde de lei, în Basarabeasca valoarea acestora a fost de numai 63,8 milioane de lei.

Datele BNS mai arată că cea mai mare parte a investițiilor la nivel național, respectiv 33,7 miliarde de lei, a fost finanțată din mijloacele proprii ale entităților economice. Investițiile finanțate din bugetul de stat au constituit 3,89 miliarde de lei, iar cele din surse externe – aproximativ 1,44 miliarde de lei.