Linia ferată electrică Iași–Ungheni va costa peste 1,5 milioane de euro kilometrul

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #ungheni #iasi #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii din sectorul energetic vor furniza servicii de echilibrare pentru sistemul electroenergetic al Republicii Moldova, după ce Î.S. „Moldelectrica” a anunțat rezultatele licitației dedicate achiziției capacităților de echilibrare. Aceste servicii sunt utilizate pentru menținerea stabilității rețelei electrice și pentru intervențiile rapide atunci când apar fluctuații între consumul și producția de energie.

La primul lot, destinat rezervei secundare de frecvență simetrică de ±6 MW, a fost selectată compania „Rich Earth Energy”, care a ofertat o capacitate de ±4 MW la prețul de 300 lei/h*MW, fără TVA.

Pentru loturile rezervelor automate de restaurare a frecvenței, atât la creștere, cât și la reducere, au fost desemnate câștigătoare companiile „EW Energy Wind”, „Matrix Business Wash” și „Navitas Energy”. „EW Energy Wind” a ofertat 15 MW la prețuri de 120 lei/hMW pentru serviciile de creștere și 90 lei/hMW pentru cele de reducere. „Matrix Business Wash” a propus 2 MW la 150 lei/hMW, iar „Navitas Energy” — 6 MW la 199,88 lei/hMW.

În cadrul loturilor pentru rezervele manuale de echilibrare, inclusiv pe intervale de 12 și 2 ore, au fost selectate companiile „GS Blue Electric”, „Lumina Noastră”, „Leafwind Energy”, „Navitas Energy” și „Moldovatransgaz”.

Pentru serviciile de creștere pe intervale de 12 ore, „Navitas Energy” a ofertat 7 MW la 279,88 lei/hMW, iar „GS Blue Electric” — 10 MW la 276,908 lei/hMW, fără TVA.

La loturile pentru intervale de 2 ore, „GS Blue Electric” a venit cu oferte de aproape 195 lei/hMW, utilizând sisteme moderne de stocare a energiei în baterii (BESS) și tehnologii pe gaz. „Lumina Noastră” a ofertat 14 MW la 194,8999 lei/hMW, „Leafwind Energy” — 18 MW la 120 lei/hMW, iar „Moldovatransgaz” — 6 MW la 198,9999 lei/hMW.

Pentru rezervele manuale la reducere, „Leafwind Energy” a avut cel mai mic tarif — 90 lei/hMW. Alte oferte au fost depuse de „Navitas Energy”, „GS Blue Electric”, „Lumina Noastră” și „Moldovatransgaz”, cu prețuri cuprinse între aproximativ 195 și 200 lei/hMW.

Potrivit „Moldelectrica”, toate companiile participante au fost informate despre rezultatele evaluării, conform prevederilor documentației de licitație.