Bombă în raportul de audit: Aeroportul Chișinău riscă să piardă 91 de milioane de lei

Aeroportul Internațional Chișinău riscă să nu mai recupereze peste 90 de milioane de lei împrumutați companiei Air Moldova, aflată în proces de faliment. Avertismentul se regăsește în raportul auditorului cu privire la situațiile financiare ale întreprinderii pentru anul 2025.

Potrivit documentului, la 31 decembrie 2025, datoria Air Moldova față de Aeroportul Internațional Chișinău se ridica la 90,93 milioane de lei. Din această sumă, 58,5 milioane de lei reprezintă împrumutul nerambursat, iar 32,43 milioane de lei sunt dobânzi calculate și neachitate.

Auditorii amintesc că, în septembrie 2025, instanța a validat creanța Aeroportului în valoare de 80,45 milioane de lei, iar în ianuarie 2026 procedura de restructurare accelerată a Air Moldova a fost încetată, fiind dispusă intrarea companiei în faliment, cu valorificarea și lichidarea masei debitoare.

În aceste condiții, raportul de audit avertizează că există „incertitudini semnificative privind posibilitatea recuperării împrumuturilor acordate și dobânzilor aferente”, atât în cazul Air Moldova, cât și al altor debitori aflați în insolvabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Aeroport #bani #credit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat o creștere de 21% a traficului de pasageri în prima jumătate a anului 2026, față de aceeași perioadă din 2025, și se află printre aeroporturile medii cu cea mai rapidă creștere din Europa. Datele apar în raportul ACI EUROPE privind traficul aerian din primul semestru.

Creșterea de la Chișinău este de aproape șase ori mai mare decât media aeroporturilor europene din aceeași categorie, care a fost de 3,7%. În această categorie intră aeroporturile care deservesc între 1 și 10 milioane de pasageri pe an.

Cu un avans de 21%, Chișinăul s-a clasat pe locul cinci între aeroporturile medii cu cea mai mare creștere din Europa. Înaintea sa se află Bratislava, cu o creștere spectaculoasă de 122,7%, Skopje – 28,6%, Trapani – 28,3% și Varna – 21,2%.

Rezultatul Aeroportului Chișinău este cu atât mai important în contextul încetinirii generale a traficului aerian european. În primele șase luni ale anului, numărul pasagerilor pe aeroporturile europene a crescut cu 2,6%, comparativ cu primul semestru din 2025.

La nivelul aeroporturilor medii, creșterea de 3,7% a fost susținută în special de extinderea unor operatori low-cost și de cererea pentru călătorii de agrement și vizite la rude și prieteni. În cazul Chișinăului, avansul de 21% plasează aeroportul mult peste media europeană a segmentului său.

Republica Moldova a avut, prin Aeroportul Chișinău, una dintre cele mai bune evoluții din categoria piețelor non-UE+. Cu 21%, Moldova s-a clasat pe locul doi în această zonă, după Macedonia de Nord, care a raportat o creștere de 27,9%. Urmează Albania – 17,2%, Uzbekistan – 15,7%, Armenia – 11% și Muntenegru – 10,4%. În același timp, traficul a scăzut în Israel cu 19,2%, în Azerbaidjan cu 3%, în Georgia cu 2,5% și în Kosovo cu 1,5%.

La nivel european, cele mai mari aeroporturi au avut o evoluție mult mai modestă. Aeroporturile cu peste 40 de milioane de pasageri au crescut în medie cu doar 0,8%. Heathrow a rămas liderul european, cu aproximativ 40 de milioane de pasageri în prima jumătate a anului, în creștere cu 0,2%, în timp ce Istanbul a ajuns la 39,84 milioane, cu un avans de 1,6%.