Aeroportul Chișinău, în război cu cei care veghează cerul Moldovei. Miza este de 71 de milioane de lei

Aeroportul Internațional Chișinău se confruntă cu un litigiu de peste 71,5 milioane de lei cu Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC), iar auditorii avertizează că întreprinderea nu a constituit provizioane pentru eventualele pierderi generate de procesele aflate pe rolul instanțelor. Informațiile se regăsesc în raportul auditorului cu privire la situațiile financiare pentru anul 2025.

Potrivit documentului, prin hotărârea Judecătoriei Chișinău și decizia Curții de Apel Chișinău, Aeroportul Internațional Chișinău a fost obligat să achite în beneficiul Autorității Aeronautice Civile: 33,88 milioane de lei – datorie principală, 11,31 milioane de lei – penalitate legală, 7,35 milioane de lei – dobândă de întârziere și 18,99 milioane de lei – penalitate.
Valoarea totală a obligațiilor depășește 71,5 milioane de lei.

Decizia Curții de Apel a fost contestată la Curtea Supremă de Justiție, iar ședința privind admisibilitatea recursului este programată pentru 10 septembrie 2026.

Auditorii atrag atenția asupra unui alt aspect sensibil: potrivit politicii contabile, Aeroportul nu constituie provizioane pentru acoperirea cheltuielilor legate de litigii, deși recunosc că există „riscuri semnificative” ca întreprinderea să suporte în viitor cheltuieli rezultate din procesele aflate pe rol.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#litigiu #Aeroport #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat o creștere de 21% a traficului de pasageri în prima jumătate a anului 2026, față de aceeași perioadă din 2025, și se află printre aeroporturile medii cu cea mai rapidă creștere din Europa. Datele apar în raportul ACI EUROPE privind traficul aerian din primul semestru.

Creșterea de la Chișinău este de aproape șase ori mai mare decât media aeroporturilor europene din aceeași categorie, care a fost de 3,7%. În această categorie intră aeroporturile care deservesc între 1 și 10 milioane de pasageri pe an.

Cu un avans de 21%, Chișinăul s-a clasat pe locul cinci între aeroporturile medii cu cea mai mare creștere din Europa. Înaintea sa se află Bratislava, cu o creștere spectaculoasă de 122,7%, Skopje – 28,6%, Trapani – 28,3% și Varna – 21,2%.

Rezultatul Aeroportului Chișinău este cu atât mai important în contextul încetinirii generale a traficului aerian european. În primele șase luni ale anului, numărul pasagerilor pe aeroporturile europene a crescut cu 2,6%, comparativ cu primul semestru din 2025.

La nivelul aeroporturilor medii, creșterea de 3,7% a fost susținută în special de extinderea unor operatori low-cost și de cererea pentru călătorii de agrement și vizite la rude și prieteni. În cazul Chișinăului, avansul de 21% plasează aeroportul mult peste media europeană a segmentului său.

Republica Moldova a avut, prin Aeroportul Chișinău, una dintre cele mai bune evoluții din categoria piețelor non-UE+. Cu 21%, Moldova s-a clasat pe locul doi în această zonă, după Macedonia de Nord, care a raportat o creștere de 27,9%. Urmează Albania – 17,2%, Uzbekistan – 15,7%, Armenia – 11% și Muntenegru – 10,4%. În același timp, traficul a scăzut în Israel cu 19,2%, în Azerbaidjan cu 3%, în Georgia cu 2,5% și în Kosovo cu 1,5%.

La nivel european, cele mai mari aeroporturi au avut o evoluție mult mai modestă. Aeroporturile cu peste 40 de milioane de pasageri au crescut în medie cu doar 0,8%. Heathrow a rămas liderul european, cu aproximativ 40 de milioane de pasageri în prima jumătate a anului, în creștere cu 0,2%, în timp ce Istanbul a ajuns la 39,84 milioane, cu un avans de 1,6%.