Cinci milionari dezvăluie pe ce nu ar cheltui niciodată, deși își permit

Averea nu se păstrează prin cheltuieli fără limită, ci prin disciplină și prin alegeri deliberate. Cinci milionari intervievați de CNBC au dezvăluit lucrurile pe care refuză să dea bani, deși și le-ar putea permite fără probleme.

Todd Baldwin spune că există chiar și o anumită satisfacție în a refuza o achiziție pe care ți-o permiți. În opinia sa, independența financiară nu înseamnă să cumperi orice, ci să poți decide conștient ce merită și ce nu.

Jonathan Sanchez, fondatorul Parent Portfolio, evită moda rapidă și preferă un dulap restrâns, cu haine simple. El își înlocuiește articolele vestimentare doar după ce acestea se uzează, tocmai pentru a evita cumpărăturile impulsive și acumularea de lucruri inutile.

Steve Adcock, cunoscut pentru sfaturile sale despre independență financiară, refuză să cumpere garanții extinse pentru electrocasnice și electronice. El consideră că asemenea produse sunt mai profitabile pentru comercianți decât pentru clienți.

În loc să plătească suplimentar pentru garanții, Adcock preferă să pună bani deoparte într-un fond de urgență, din care să acopere eventualele reparații sau înlocuiri.

Jim Cramer, analist financiar cunoscut de la CNBC, spune că nu vede sensul cheltuirii unor sume mari pe sticle scumpe de vin. Crescut într-o familie economă, acesta preferă să folosească banii pentru lucruri care au o utilitate mai mare și rezistă mai mult în timp.

Bernadette Joy, fondatoarea Crush Your Money Goals, refuză la rândul său să plătească pentru haine sportive de firmă. La sală, aceasta poartă frecvent tricouri primite gratuit la conferințe și evenimente.

Todd Baldwin mai spune că rareori plătește pentru ieșiri la restaurant sau la cinema. Motivul este unul neobișnuit: el este plătit uneori să testeze asemenea servicii și preferă să aștepte astfel de oportunități înainte de a cheltui din propriul buzunar.

În ciuda diferențelor dintre ei, cei cinci milionari au un lucru în comun: refuză să cheltuiască doar pentru că își permit. Lecția transmisă de aceștia este că acumularea și păstrarea averii țin mai degrabă de controlul obiceiurilor decât de mărimea veniturilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#milionari #cheltuieli #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.