Fostul director al Întreprinderii de Stat „Moldaeroservice” și fost observator național la Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), Alexei Rogov, avertizează că presiunile politice și îndepărtarea profesioniștilor din sistem pot pune în pericol aviația civilă din Republica Moldova. Cu peste 35 de ani de experiență în aviația internațională, Rogov susține că autoritățile riscă să treacă „liniile roșii”, iar consecințele ar putea fi extrem de grave.
Într-un live pe Facebook, Rogov le-a cerut autorităților de la Chișinău să convoace o reuniune cu întreaga industrie aviatică, dar nu doar cu persoanele numite în funcții de conducere, ci și cu profesioniștii care cunosc domeniul din interior, pentru a salva situația.
„Faceți o adunare cu toată industria, numai nu cu șefii care îi puneți din 2002, care nu dumneavoastră, dar sistemul, și poporul din aviația civilă, să nu vă treziți cu o dramă așa de mare că după asta o să mergem în lista neagră”, a declarat Alexei Rogov.
Potrivit fostului director „Moldaeroservice”, un asemenea scenariu ar putea deveni realitate în cazul unui control riguros al Organizației Aviației Civile Internaționale. El susține că în Republica Moldova, de mai mulți ani, ar exista situații în care deciziile privind companiile aeriene ar fi influențate politic.
„Dacă țările sunt tare multe țări care merg în lista neagră după un control a Organizației Mondiale a Aviației Civile, azi în Republica Moldova deja de mulți ani se întâmplă așa niște cazuri unde companiile aeriene ele sunt distruse așa, la comanda partidului”, a afirmat Rogov.
În acest context, el a făcut referire directă la FlyOne, susținând că există riscul ca operatorul aerian să fie închis:
„Acum lucrurile sunt atât de delicate și complicate pentru că acolo este, de exemplu, FlyOne, care pur și simplu cineva vrea să o închidă. Da, să o închidă, cum s-a închis Air Moldova”, a spus Rogov.
El a făcut apel către conducerea țării să nu aștepte apariția unei crize și să discute urgent cu profesioniștii din domeniu despre problemele existente în aviația civilă, subliniind că piața Republicii Moldova ar avea loc pentru mai multe companii aeriene, însă dezvoltarea acestora trebuie făcută prin extinderea conexiunilor externe și prin integrarea aviației cu agricultura, turismul și mediul de afaceri.
Rogov critică și ceea ce numește politizarea instituțiilor din domeniu și pierderea specialiștilor cu experiență. În opinia sa, funcțiile de conducere din aviație ar trebui ocupate de persoane care au acumulat 10, 20 sau chiar 30 de ani de experiență – piloți, ingineri, controlori de trafic sau specialiști în infrastructura aeroportuară.
„În aviație trebuie să fie un Consiliu Național în aviație unde trebuie să fie 20 de oameni care au experiență de 25-30 de ani și care oamenii respectivi trebuie să hotărască (…) ca să avem siguranța zborului”, a spus Rogov.
Rogov pledează, totodată, pentru dezvoltarea aeroporturilor regionale de la Bălți și Cahul și pentru transformarea transportului aerian într-un motor al economiei, în special pentru exporturile agricole și turism.
