Îngrijorător! Republica Moldova riscă să fie inclusă în „Zona Galbenă” cu restricții de circulație în UE

Cetățenii Republicii Moldova ar putea avea din nou restricții de călătorie în Uniunea Europeană, întrucât țara noastră riscă să fie inclusă în zona galbenă a țărilor cu risc ridicat de infectări Covid-19.

Despre aceasta a anunțat ministra sănătății, Ala Nemerenco în cadrul emisiunii „Secretele Puterii” de la JurnalTV, scrie Realitatea.md.

Acest lucru va însemna tot mai multe restricții de circulație a populației din țara noastră pe teritoriul European. Potrivit ministrei, o asemenea atenționare a fost lansată de oficialii UE către reprezentanții Ministerului Sănătății.

„În curând, dacă vom continua să avem un asemenea comportament, noi vom fi incluși în Zona Galbenă a țărilor cu risc sporit de infectări. Noi am fost lăsați în Zona Verde cu mari reserve de către reprezentanții europeni. Dar am primit o atenționare de la Uniunea Europeană că vom avea limitări de circulație pe teritoriul UE, deoarece numărul de îmbolnăviri este în creștere. Dar putem trece împreună prin aceasta, dacă vom fi responsabili”, a declarat Ala Nemerenco în cadrul emisiunii „Secretele Puterii” de la JurnalTV.

Menționăm, că miercuri, 1 septembrie, au fost înregistrate noi 579 de cazuri noi de infectare cu COVID-19, iar 5 persoane au decedat. Cu o zi înainte, pe 31 august, s-au înregistrat 322 noi cazuri de infectare și 4 morți. Anterior, prim-ministra Natalia Gavrilița a oferit un grafic al prognozelor oferite de OMS, potrivit căruia în lunile octombrie-noiembrie, în Republica Moldova numărul cazurilor de infectări pe zi ar ajunge până la 3 000 de persoane.

#zona galbena #restrictii #calatorii #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.