Lemne este noul vicepreședinte CNPF. Ce intenționează să facă

07 Oct. 2021, 12:31
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Oct. 2021, 12:31 // Actual //  bani.md

Vitalie Lemne este noul vicepreședinte al Comisiei Naționale a Pieței Financiare. El a fost votat astăzi de Parlament pentru un mandat de 5 ani, după ce acum o lună conducerea instituției a fost demisă in corpore.

Înainte de a fi numit, Vitalie Lemne a declarat în cadrul ședinței Parlamentului că pe domeniul asigurărilor vor fi întreprinse măsuri pentru verificări mai stricte a companiilor. Va fi efectuat un raport de audit pentru verificarea companiilor de asigurări, calitatea capitalului, dar și calitatea rapoartelor de audit locali. Trebuie să fie oferită  noilor produse. Vom încerca să asigurarea obligatorie a bunurilor imobile. Totodată, vom pune accentul pe digitalizare și pe dezvoltarea asigurărilor în agricultură.

Pe domeniul de microfinanțare, Lemne a precizat că este destul de dezvoltat, însă există probleme pe domeniul de supraveghere, care trebuie să fie mult mai dur. Va fi pus accent pe protecția consumatorului final. Nu vorbesc doar de dobânzile exorbitante, ci faptul că se impun anumite condiții pe care debitorii le suportă. Niște costuri foarte mari suportate sub formă de penalități. Totodată, este vorba și de aspectul riscului financiar care este pus pe spatele debitorului de companiile de microfinanțare.

În data de 9 septembrie, Parlamentul a votat demisia in corpore a conducerii Comisiei Naționale a Pieței Financiare. Este vorba de președintele CNPF, Valeriu Chițan, vicepreședinții Nina Dosca și Iurie Filip, precum și membrii comisiei, Victor Captari și Viorel Miron. Aceștia au fost acuzați inclusiv de faptul că au admis îndatorarea populației la organizațiile de creditare nebancară.

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.