Moldova – energofagă. Câtă energie consumăm echivalentă în tone de petrol

Republica Moldova a consumat în anul 2020 energie echivalentă a 2,5 mil. tone de petrol, arată datele Biroului Național de Statistică.

Ponderea cea mai mare în consumul de energie o au produsele petroliere – 35%, biocombustibilul – 24%, gazul natural – 19 și energia electrică – 12%. O pondere mică o are energia termică – 7% și cărbunele – 3%.

În ceea ce privește sursele de producerea energiei electrice și termice gazul are ponderea cea mai mare – 93%, biocombustibilul – 5%, iar din susrsle hidro (centrala Costești Stînca) – 2%.

Datele BNS relevă că cel mai mare consum de energie aparține populației – 50%, transport – 26%, comerț și servicii publice – 10%, iar industria – 9%. Ceai mai puțin consumă agricultura – 5%.

Datele statistice nu au inclus și regiunea stângă a Nistrului, care este un mare consumator de energie, deoarece acolo sunt amplasate cele mai mari întreprinderi din industria grea. Este vorba de Uzina Metalurgică de la Rîbnița și Centrala Electrică de la Cuciurgan. Or, doar consumul de gaz al regiuni ajunge anual la 1,2 miliarde metri cubi de gaz.

#producere #Energie #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deputatul PAS Radu Marian a anunțat că Parlamentul va propune amânarea aplicării TVA-ului la importul autoturismelor în Republica Moldova, măsură care urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026. Decizia vine după consultările cu Ministerul Finanțelor și Serviciul Vamal.

Potrivit parlamentarului, noul regim fiscal, aprobat acum doi ani, avea scopul de a alinia Republica Moldova la standardele europene de impozitare și de a aduce mai multă simplitate și previzibilitate pentru persoane fizice și agenți economici. Totuși, implementarea integrală a acestuia depinde de crearea unui sistem informațional public care să permită estimarea corectă și imparțială a valorii autoturismelor înainte de vămuire — un instrument menit să reducă riscurile de abuz și erori.

„Deși au fost făcute progrese tehnice, există în continuare riscuri privind evaluarea valorii unităților de transport. Din acest motiv, am decis să propunem amânarea intrării în vigoare a impozitării TVA până la momentul aderării Republicii Moldova la Uniunea Europeană”, a explicat Radu Marian.