Un gigant petrolier cu subsidiară și în Republica Moldova acuzat de dezordinile din Kazahstan

Compania KazMunayGas, gigantul petrolier de stat al Kazahstanului, care, prin divizia sa înregistrată în Olanda KMG International, controlează grupul Rompetrol din România, în frunte cu rafinăria Petromidia, a fost indicată de către președintele statului, Kassym-Jomart Tokayev, care are o rețea de benzinării și în Republica Moldova în cadrul unei întâlniri cu alți înalți oficiali kazahi, ca având o anumită răspundere pentru masivele revolte populare care, în ultimele zile, au dus la demisia Guvernului și la decretarea stării de urgență în țara central-asiatică

Vorbind despre situația socială, politică și economică dificilă din țară din momentul de față, Kassym-Jomart Tokayev a arătat că Guvernul, precum și companiile KazMunayGas și KazakhGas, poartă o răspundere aparte pentru actualele proteste, cauzate de creșterea prețurilor la gaz petrolier lichefiat (GPL)”, a transmis biroul de presă al președinției din Kazahstan, citat de agenția rusă de presă Tass.

Eliminarea de către Guvern a plafonului reglementat de preț la GPL de 60 tenge/litru a dus la dublarea cotațiilor la pompă, la 120 tenge/litru, ceea ce a constituit scânteia ce a declanșat revoltele. Tokayev a promis că va fi reluată reglementarea prețului pe o perioadă de cel puțin 180 de zile, la un nivel chiar mai redus decât cel anterior, de 50 tenge/litru (0,11 dolari), și a anunțat că reducerea inflației va fi „obiectivul primordial” al noului Cabinet.

Protestele au început duminică în orașul Zhanaozen din vestul Kazahstanului, unde în urmă cu 10 ani, în decembrie 2011, cel puțin 14 participanți la o grevă și un miting ale muncitorilor de la un câmp petrolier deținut și operat de KazMunayGas, care cereau salarii mai mari și îmbunătățirea condițiilor de muncă, au fost prezentați ca uciși de forțele de ordine. Compania petrolieră de stat a Kazahstanului a înregistrat un profit net de 2,2 miliarde dolari în primele 9 luni din 2021, la venituri totale de peste 11 miliarde dolari.

KazMunayGas a derulat preluarea Rompetrol de la Dinu Patriciu în perioada 2007-2009, plătind în total circa 2,7 miliarde dolari. Grupul românesc, al cărui principal activ este rafinăria Petromidia, formează una dintre cele mai importante unități industriale din țară, numărându-se totodată printre cei mai mari contribuabili la bugetele statului. Rompetrol Rafinare a terminat primele 9 luni ale anului trecut cu pierderi de circa 58 milioane dolari, la o cifră de afaceri brută de 3,27 miliarde dolari.

#KazMunayGas #revolte #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.