Cursă istorică operată de o companie aeriană din Moldova. FlyOne a lansat zborurile dintre Turcia și Armenia

Statele rivale Turcia și Armenia lansează cursa aeriană istorică. FlyOne, compania din Republica Moldova a început deja operarea zborurilor, iar miercuri, 2 ianuarie, a efectuat prima cursă dintre Erevan și Istanbul.

Armenia și Turcia nu au relații diplomatice, dar o lungă istorie de ostilitate care are rădăcini în uciderea în masă a armenilor sub Imperiul Otoman în timpul Primului Război Mondial.

Turcia și Armenia și-au delegat reprezentanți în încercarea de a pune capăt relației lor ostile de decenii și de a stabili legături diplomatice. Oficialii au avut prima întâlnire la Moscova luna trecută și ambele națiuni au spus că discuțiile lor au fost purtate într-o „atmosferă pozitivă și constructivă”.

Turcia, un aliat apropiat al Azerbaidjanului, și-a închis granița cu Armenia în 1993, într-o demonstrație de solidaritate cu Baku, care a fost blocată într-un conflict cu Armenia în regiunea Nagorno-Karabah.

În 2020, Turcia a susținut puternic Azerbaidjanul în conflictul de șase săptămâni cu Armenia din Nagorno-Karabah, care s-a încheiat cu un acord de pace intermediat de Rusia, prin care Azerbaidjanul a câștigat controlul unei părți semnificative a regiunii.

Zborurile dintre cele două capitale au fost întrerupte după ce compania turcă low-cost Atlasglobal – care avea mai multe zboruri pe săptămână – a intrat în faliment în februarie 2020.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agricultorii din Republica Moldova se confruntă cu o situație critică, în condițiile în care costurile logistice au crescut cu peste 45%, iar o parte tot mai mare din prețul cerealelor este absorbită de transport, a declarat președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură și industrie alimentară, Serghei Ivanov.

Potrivit deputatului, problemele sunt amplificate de scumpirea carburanților, lipsa capacităților suficiente de transport și cozile de la punctele vamale și din Portul Internațional Liber Giurgiulești.

„Avem problema logistică, avem problema scumpirii carburanților și transportul este foarte scump. În afară de faptul că transportul este foarte scump, el nu este disponibil, rândurile sunt foarte mari atât la vamă, cât și în portul Giurgiulești”, a declarat Ivanov.

Acesta susține că majorarea costurilor logistice lovește direct în agricultorii care încă dețin cereale în depozite și care nu reușesc să le valorifice la un preț suficient pentru a-și acoperi cheltuielile.

„Logistica a crescut cu peste 45%. Ca să înțelegeți cât de gravă este situația, dintr-un kilogram de grâu ajuns în portul Giurgiulești, undeva 75–80 de bani reprezintă numai costul de transport”, a spus președintele Comisiei agricultură.

Ivanov a criticat și modul în care este prezentată existența stocurilor de carburanți, afirmând că problema esențială este cine suportă costurile constituirii acestora.

„Se anunță foarte mult că avem stocuri pe zece zile. Întrebarea este: pe banii cui s-au făcut aceste stocuri și cine va plăti aceste stocuri?”, a declarat deputatul.

Potrivit lui, existența unor rezerve nu ar reflecta neapărat o capacitate mai bună de gestionare a situației, ci inclusiv faptul că o parte dintre agricultori nu au avut resurse pentru a-și cumpăra motorină din timp.

Ivanov susține că mulți fermieri se află „la limită”, atât din cauza prețurilor ridicate la carburanți, cât și pentru că nu au reușit să-și vândă cerealele, despre care afirmă că în unele cazuri sunt comercializate sub costul de producție.

„Mulți agricultori, din păcate, nu și-au făcut stoc, nu au făcut achiziții de motorină. Mulți agricultori sunt la limită, atât prin prisma faptului că motorina este foarte scumpă, cât și prin prisma faptului că nu au reușit să vândă cerealele care deja sunt sub costul de producție”, a spus Ivanov.

Președintele Comisiei pentru agricultură consideră că instituirea unei stări de urgență nu este suficientă pentru soluționarea problemelor din sector și a criticat Guvernul pentru modul în care gestionează situația.

„Este o situație critică și, din păcate, această situație nu va fi rezolvată doar printr-o simplă stare de urgență”, a declarat Ivanov.

Deputatul a comparat starea de urgență cu „tragerea jaluzelelor” în casa Guvernului, afirmând că măsurile luate în această perioadă vor genera ulterior costuri care vor trebui achitate.

„Ultima jaluzea va fi ridicată, casa va sclipi, noi vom avea impresia că totul este bine, dar de fapt va veni și nota de plată pentru acea curățenie. Vom plăti”, a conchis Serghei Ivanov.