O nouă generație de motoare pentru automobilele electrice de la Renault. Planurile producătorului de automobile

Constructorul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a anunţat joi că împreună cu partenerii săi Valeo şi Valeo Siemens eAutomotive intenţionează să dezvolte şi să producă în Franţa o nouă generaţie de motoare pentru automobile electrice, transmite Reuters.

Cele trei companii intenţionează să fie primele care vor produce în masă un motor electric cu o putere de 200 kW fără a utiliza metale rare, începând din 2027. Producţia acestui motor, care va fi destinat nevoile proprii ale Renault, se va realiza la uzina de la Cléon (Franţa), scrie Agerpres.

„Acest parteneriat este o nouă dovadă a capacităţii noastre de a fi în fruntea revoluţiei electrice care are loc în industria auto”, a declarat directorul general de la Renault Group, Luca de Meo.

Separat, Renault a anunţat că susţine un moratoriu asupra exploatării miniere de adâncime şi se angajează să excludă metalele de pe fundul mării din lanţul său de aprovizionare. Decizia celor de la Renault creşte presiunile asupra industriei miniere de adâncime, care îşi propune să extragă metale pentru baterii, cum ar fi cobalt, nichel şi mangan de pe fundul mării.

#Renault #companie #automobile electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Conflictul din Iran ar putea provoca o criză alimentară globală din cauza perturbării livrărilor de îngrășăminte, relatează Financial Times. Atacurile asupra infrastructurii din Orientul Mijlociu au afectat semnificativ producția de uree, cel mai utilizat îngrășământ azotat din lume.

Potrivit publicației, o parte importantă a capacităților de producție de uree din regiune a fost scoasă din funcțiune, iar lipsa gazelor naturale a determinat producătorii din Asia de Sud să reducă sau chiar să oprească producția de îngrășăminte.

Din cele aproximativ 2,1 milioane de tone de uree aflate în circuitul comercial, aproape jumătate din livrări au fost perturbate. În același timp, peste 1,1 milioane de tone de îngrășăminte au rămas blocate în Golful Persic. Printre acestea se află și circa 45% din exporturile globale de sulf, un element esențial pentru producerea îngrășămintelor fosfatice.

Situația este agravată de deciziile luate în unele state din Asia. În India, autoritățile au dispus reducerea consumului de gaze pentru fabricile de îngrășăminte la aproximativ 70%, din cauza deficitului de resurse energetice. În același timp, mai multe uzine din Pakistan și Bangladesh și-au suspendat activitatea.

Perturbările apar într-un moment critic pentru agricultură, chiar în perioada sezonului de însămânțare în emisfera nordică. Liderii industriei avertizează că lipsa îngrășămintelor ar putea duce la scăderea recoltelor pentru culturi esențiale, inclusiv pentru orez.

Prețurile la îngrășăminte au început deja să crească puternic. Costul ureei s-a majorat cu peste 40% de la începutul conflictului din Orientul Mijlociu, ceea ce ar putea avea efecte în lanț asupra piețelor agricole și asupra prețurilor alimentelor la nivel global.