Unde va ajunge profitul Tutun-CTC

Compania Tutun-CTC își direcționează profitul din anul 2021 pentru dezvoltarea companiei. La fel se va proceda și cu profitul din anul 2022, potrivit deciziei Adunării Generale a Acționarilor.

În cadrul adunării a fost ales și Consiliul de Administrație. Este vorba de Arif Franck Charles, Al-Bayati May Ibrahim Arif, Angela Lupu, Artur Pui și Valentin Cenușă. Toți membrii au fost desemnați pentru o perioadă de trei ani.

Potrivit raportului financiar al companiei, în anul 2021 a fost înregistrat un profit de 44,6 mil. de lei față de încasările modeste de 234.8 mii de lei în anul 2020.

Tutun-CTC, este una dintre cele mai mari întreprinderi de țigări din Republica Moldova. Aceasta a fost vândută la 1 martie 2019 companiei Le Bridge Corporation Limited, care a achiziționat participația statului de 90,81% în cadrul unei licitații. Prețul plătit a fost de 167,7 mil. de lei. Conform contractului, cumpărătorul s-a angajat să dezvolte și să crească eficiența companiei prin implementarea de tehnologii și echipamente moderne, să mențină profilul de activitate și mărcile companiei, să mențină numărul de locuri de muncă și să asigure siguranța muncii, să aplice legislația privind protecția mediului și restricțiile stipulate de stat.

Tutun-CTC, cu un capital autorizat de 111,8 mil. de lei, este una dintre cele mai mari companii din Moldova. Societatea pe acțiuni a fost înființată în 1998 pe baza fabricii de tutun din Chișinău. Tutun-CTC este implicată în importul, producția (peste 20 de mărci) și vânzarea de tutun.

Le Bridge Corporation Limited este deținută de cetățeanul francez Franc Charles Ariif și este specializată în distribuirea diverselor mărfuri în Republica Moldova și deține un lanț de magazine duty-free.

Franc Charles Ariif deține și fabrica de înghețată Sandriliona de la Ialoveni, care a contabilizat un profit de 5,3 mil. de lei în anul 2021.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#inghetata #tutun #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După înlăturarea președintelui Venezuelei, Nicolás Maduro, într-o operațiune condusă de forțele armate americane, Washingtonul îşi propune să redirecționeze rapid exporturile de petrol ale ţării sud-americane înapoi către Statele Unite şi departe de China, potrivit unei analize Reuters. Mutarea strategică va oferi un impuls rafinăriilor americane, construite pentru a procesa țiței greu, exact tipul produs de Venezuela, însă redresarea completă a producției va fi lentă și complexă, potrivit unei analize Reuters.

Venezuela dispune de cele mai mari rezerve dovedite de petrol din lume (aproximativ 298–303 miliarde de barili), dar producția sa a scăzut dramatic de la un vârf de circa 3,5 milioane de barili pe zi în anii ’90 la sub 1 milion de barili pe zi în 2025, ca urmare a decadelor de subinvestiții, sancțiuni și deteriorare a infrastructurii.

În luna noiembrie 2025 exporturile petroliere veneau la aproximativ 921.000 de barili pe zi, dintre care China absorbea circa 80% din total — adică în jur de 746.000 bpd — în timp ce Statele Unite importau în jur de 150.000 bpd, potrivit datelor de monitorizare.

Administrația americană nu exclude ridicarea sancțiunilor pentru a relua exporturile către SUA, ceea ce ar putea crește importurile americane cu peste 200.000 bpd în câteva luni, restructurând fluxurile comerciale globale de petrol.

China, care în ultimii ani a devenit principalul cumpărător al țițeiului venezuelean, este vizată direct de această schimbare. O treime din exporturile Venezuelei către China erau destinate rambursării unor datorii istorice, iar aproximativ două treimi mergeau către rafinării independente chineze dispuse să încalce sancțiunile pentru țiței la preț redus. Trump a sugerat că și după schimbarea de regim China ar putea primi încă o parte din petrol, dar la probabil volume reduse.

Redirecționarea exporturilor către SUA ar avantaja rafinăriile de pe Golful Mexic, proiectate pentru țiței greu, oferind o piață „naturală” datorită proximității geografice și costurilor de transport mai mici.

Totuşi, experții avertizează că deși rutele comerciale se pot schimba rapid, revigorarea producției petroliere venezuelene la nivele semnificative ar dura ani de zile, necesitând investiții masive pentru modernizarea infrastructurii, stabilitate politică și încredere a investitorilor.

#rafinarii #petrol #Venezuela #SUA