VIDEO Mișcarea unui businessman din Moldova. Anunță de ce nu se implică în politică

Omul de afaceri, Dmitri Voloșin, fondatorul companiilor Simpals și Sporter, 999.md, știri.md, a fost întrebat dacă intenționează să se lanseze în politică. Dmitri Voloșin a spus că ține foarte mult la reputația sa și că în următoarea perioadă la sigur nu se va implica în politică. Declarația a fost făcută la Ora de Live cu Traian Stoianov, citată de realitatea.md.

„De obicei mă întreabă lumea două lucruri. Dima te apuci de politică și dacă este adevărat că merg desculț peste tot. Și vreau să vă spun că desculț merg oriunde. Iarna bineînțeles că îmi i-au încălțămintea pentru că altfel îmi voi îngheța picioarele. Dar în politică la sigur că nu merg. Pentru următorii 5-7 ani nu am așa planuri. La noi politica este foarte murdară și reputația mea este foarte importantă pentru mine. Nu doresc să o pătez”, a spus Dmitri Voloșin.

Dmitri Voloșin este fondatorul companiilor Simpals, Sporter, dar și alte companii cunoscute din țară. Voloșin este cunoscut prin faptul că a stabilit recordul de a alerga, în ianuarie 2019, o cursă extremă de 50 de kilometri, la temperatura de -60°C.

#businessman #implicare #politica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.