VIDEO Profesor american, absolvent al unei universități din Moscova: ”Este cuiul din sicriul Imperiului lui Putin”

Michael Alexeev, economist și profesor american de la Universitatea Indiana, care s-a născut la Moscova și a absolvit o facultate acolo, a făcut o analiză a conflictului provocat de Rusia în țara vecină, care a intrat în a 11-a lună. Expertul a spus că războiul din Ucraina ar putea fi ”cuiul din sicriul” Imperiului lui Putin.

Într-un interviu acordat publicației Kiev Post, Alexeev a numit războiul lui Putin unul ”monstruos”, acesta fiind ”o greșeală pentru toți cei implicați”, potrivit Newsweek.

El a mai spus că, în timp ce războiul ar putea avea efecte pozitive pentru Ucraina „pe termen lung”, Rusia ar putea să-și piardă o mare parte din puterea sa globală.

„Singurul lucru pozitiv la care mă pot gândi în ceea ce privește acest război este că poate în sfârșit va pune un cui în sicriul ideii de Imperiu Rus. Poate în sfârșit, va deveni o țară normală”, a declarat Alexeev.

Alexeev a spus într-un articol publicat cu peste 20 de ani în urmă, că Rusia este o țară normală, cu venituri medii. Dar acum el și-a schimbat părerea.

„Din păcate, caracterizarea de atunci a fost greșită”, a spus el. „Rusia nu este o țară normală. Are încă viziunea ei imperială și este rău pentru toată lumea, inclusiv pentru Rusia. Așa că sper că rezultatul acestui război teribil va fi că poate Rusia va deveni în cele din urmă o țară normală”.

Deocamdată, pacea pare puțin probabilă. Un purtător de cuvânt al Kremlinului a declarat miercuri că negocierile pentru încheierea războiului nu pot continua decât dacă Ucraina este de acord cu recenta anexare de către Rusia a patru teritorii ucrainene, lucru neacceptat de către președintele ucrainean Volodimir Zelenski, care s-a opus ferm.

Când Alexeev a fost întrebat dacă există speranță că Ucraina va fi reconstruită după război, el a spus: „Sigur, cred acest fapt, el ar putea fi pe termen lung un lucru bun pentru Ucraina, pentru că acest război a întărit de fapt identitatea națională a Ucrainei”.

„Da, este o cantitate uriașă de distragere a atenției, dar sunt sigur că Occidentul va ajuta foarte mult la construcție, reconstrucție. Uitați-vă doar la Germania și la Japonia. Țările au fost distruse complet în cel de-Al Doilea Război Mondial. Acum sunt unele dintre cele mai dezvoltate și mai bogate țări din lume. Și sper că același lucru se va întâmpla și cu Ucraina”.

Alexeev a spus că a crescut la Moscova și a urmat o facultate acolo înainte de a se muta în Statele Unite pentru a-și continua studiile la Universitatea Duke. În timp ce expertiza sa se referă în principal la economiile Rusiei și ale fostei Uniuni Sovietice, Alexeev a subliniat că el nu nutrește simpatii sovietice. Părinții săi s-au născut în Ucraina, iar mama sa, Ludmila Alexeeva, a fost un proeminent disident sovietic care a co-fondat Grupul Helsinki din Moscova, o organizație binecunoscută pentru drepturile omului.

#profesor #Putin #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.