Probleme financiare la Air Moldova!? Compania anunță despre anularea mai multor curse

La data de 13 Februarie curent, Autoritatea Aeronautică Civilă a fost notificată de către operatorul aerian “Air Moldova” cu privire la anularea mai multor curse regulate, începând cu 28 Februarie.

Chișinău – Fiumicino (Italia) / Fiumicino – Chișinău, zbor regulat – 19 martie 2023 ANULAT

Chișinău – Tbilisi (Georgia) / Tbilisi – Chișinău, zbor regulat – 16 martie 2023 ANULAT

Chișinău – Varșovia (Polonia) / Varșovia – Chișinău, zbor regulat – 1, 8, 15, 22 martie 2023 ANULATE

Chișinău – Stansted (Londra) / Stansted – Chișinău, zbor regulat – 5 martie 2023 ANULAT

Chișinău – Istanbul (Turcia) / Istanbul – Chișinău, zbor regulat – 12, 23 martie 2023 ANULATE

Chișinău – Bologna (Italia) / Bologna – Chișinău, zbor regulat – 5, 19 martie 2023 ANULATE

Chișinău – Dusserdorf (Germania) / Dusserdorf – Chișinău, zbor regulat – 12 martie 2023 ANULAT

Chișinău – Dublin (Irlanda) / Dublin– Chișinău, zbor regulat- 2, 9, 12 martie 2023 ANULATE

Chișinău – Frankfurt (Germania) / Frankfurt– Chișinău, zbor regulat – 5,19 martie 2023 ANULATE

Chișinău – Leipzig (Germania) / Leipzig– Chișinău, zbor regulat- 7, 14, 21 martie 2023 ANULATE

În acest context, Autoritatea Aeronautică Civilă informează pasagerii, care au procurat bilete de avion pentru cursele respective, despre revendicarea drepturilor consumatorilor, care pot fi accesate aici: https://www.airmoldova.md/passenger-rights-ro/

Constantin Vozian, șeful direcției juridice și reglementări de la Autoritatea Aeronautică atenționa în noiembrie anul trecut despre situația financiară precară de la companie

„AirMoldova este la cel mai înalt grad de risc financiar, confruntându-se cu probleme de stabilitate financiară și un potențial risc de insolvabilitate, fiind necesar de a începe imediat un proces de management al riscului şi de a urmări îndeaproape toate aspectele de interes și de a se folosi un instrument de evaluare şi/sau un instrument de supraveghere continuă a acestuia pentru a identifica în continuare acțiunile ulterioare”, spunea Vozian.

Air Moldova a fost privatizată în toamna anului 2018 cu 50 de milioane de lei, de Civil Aviation Group, o companie fondată de doi moldoveni și compania românească Blue Air. Ultima se va retrage, însă, la nici-un an de la privatizare în condiții suspecte, cota de 49% fiind preluată de Dzintars Pomers din Letonia.

Valoarea tranzacției depășea 1,2 miliarde de lei (circa 61,5 milioane euro), dintre care 50 milioane de lei au fost transferate la bugetul de stat, restul sumei reprezintau datoriile companiei Air Moldova, pe care investitorul s-a obligat să le achite în decurs de trei ani.

În prezent, AirMoldova ar fi controlată de fugarul Ilan Șor prin companii interpuse.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#anulate #curse #Air Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță susține că autoritățile trebuie să vorbească deschis despre situația finanțelor publice și să recunoască faptul că Republica Moldova a trăit „pe datorie” în ultimii șapte ani.

În cadrul emisiunii „Contrasens” de la publicația Ziua, Ioniță a criticat mesajele potrivit cărora noile politici fiscale ar reduce povara fiscală pentru cetățeni, calificând astfel de afirmații drept „propagandă ieftină”.

„Oameni buni, nu confundați economia cu propaganda ieftină. Guvernul trebuia să iasă în fața societății și să spună lucrurilor pe nume”, a declarat economistul.

Potrivit acestuia, din anul 2020 și până în prezent, statul a cheltuit cu aproximativ 100 de miliarde de lei mai mult decât a încasat, acumulând datorii semnificative pentru a acoperi cheltuielile publice.

„Noi am trăit ultimii șapte ani pe datorie. Am cheltuit cu 100 de miliarde de lei mai mult decât am câștigat. Asta veșnic nu poate fi”, a afirmat Ioniță.

Economistul a atras atenția și asupra costului tot mai mare al datoriei publice. Potrivit acestuia, doar pentru plata dobânzilor statul alocă anual peste șase miliarde de lei, sumă care depășește de trei ori fondul rutier.

„Plătim numai dobânzi acum, peste șase miliarde de lei. Cel mai mult plătim băncilor din Republica Moldova, peste patru miliarde de lei”, a precizat el.

În acest context, Ioniță consideră că deficitul bugetar planificat pentru anul curent, de aproximativ 21 de miliarde de lei, nu mai poate fi susținut pe termen lung și trebuie redus.

Economistul susține că autoritățile ar trebui să înceapă prin eficientizarea cheltuielilor publice, inclusiv prin eliminarea risipei din întreprinderile de stat și prin îmbunătățirea procedurilor de achiziții publice.

„Am putea optimiza în jur de patru miliarde de lei la capitolul cheltuieli. Dar dacă acest lucru nu este suficient, atunci Guvernul trebuie să spună sincer că majorează povara fiscală pentru a crește veniturile bugetare”, a declarat Ioniță.

El a subliniat că problema nu este existența impozitelor, ci modul în care acestea sunt colectate și utilizate. El compară politica fiscală cu administrarea unui pom fructifer, unde statul trebuie să găsească cea mai eficientă metodă de a colecta resurse fără a afecta dezvoltarea economică.