Băncile de pe Wall Street vor ajuta First Republic cu 30 de miliarde de dolari pentru a evita încă un faliment

Cele mai mari bănci din SUA s-au unit pentru a depune 30 de miliarde de dolari în First Republic Bank, în încercarea de a-i consolida finanţele şi de a limita consecinţele prăbuşirii a doi mari creditori în ultima săptămână, scrie Financial Times.

JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup şi Wells Fargo vor depune fiecare 5 miliarde de dolari în First Republic. Goldman Sachs şi Morgan Stanley vor investi 2,5 miliarde de dolari fiecare, în timp ce BNY Mellon, PNC Bank, State Street, Truist şi US Bank depun fiecare 1 miliard de dolari.

„Acţiunile celor mai mari bănci din America reflectă încrederea lor în sistemul bancar al ţării. Împreună, ne desfăşurăm puterea financiară şi lichiditatea în sistemul mai larg, acolo unde este cel mai necesar”, au declarat băncile într-un comunicat.

Dar există încă o întrebare dacă această mişcare va susţine încrederea investitorilor în First Republic, precum şi sănătatea sectorului bancar în general. Acţiunile companiei, după ce au revenit joi, au scăzut cu mai mult de 20% în tranzacţiile after-hours.

Scăderea a venit după ce banca a anunţat că îşi suspendă dividendele „în această perioadă de incertitudine”. Banca a mai spus că va căuta să-şi reducă împrumuturile, dimensiunea şi compoziţia operaţiunilor sale generale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#First Republic #Wall Street #faliment #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Comisia Europeană a aprobat un pachet de investiții de 2,8 miliarde EUR prin programul Connecting Europe Facility (CEF), care va finanța 94 de proiecte destinate modernizării transportului pe întreg continentul. Inițiativa vizează căi ferate mai ecologice, porturi și terminale modernizate, rețele de trafic digitalizate și infrastructuri mai reziliente la schimbările climatice.

Pentru Republica Moldova, pachetul include o finanțare nerambursabilă de 3,5 milioane EUR, destinată modernizării conexiunii feroviare Iași (România) – Ungheni (Moldova). Proiectul prevede reabilitarea unei linii duble și a unei linii simple, reducând semnificativ timpul de deplasare peste Prut și mărind capacitatea de transport transfrontalier de marfă și pasageri. Totodată, va fi realizată prima electrificare a unei linii feroviare din Republica Moldova, eliminând unul dintre cele mai importante blocaje de infrastructură la granița cu UE.

Autoritățile de la Chișinău salută decizia Bruxelles-ului, subliniind că electrificarea legăturii feroviare cu Iași-ul va accelera integrarea Republicii Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și va stimula comerțul regional în coridorul UE–Moldova–Ucraina. De la asocierea la CEF, în 2023, Moldova și Ucraina pot aplica în mod direct la fonduri europene pentru proiecte de infrastructură strategică.

Comisarul european pentru transporturi a declarat că „investițiile anunțate astăzi susțin obiectivele Pactului Verde și consolidează reziliența rutelor de transport la nivel european, inclusiv în vecinătatea estică”. Lucrările pe tronsonul Iași–Ungheni sunt programate să înceapă în a doua jumătate a anului 2026, cu finalizare estimată în 2028.