Luptă aprigă între Rusia și un aliat al SUA: O mare putere mondială și-a schimbat afacerile peste noapte

După începerea războiului din Ucraina provocat de Vladimir Putin, Statele Unite și țările europene au impus sancțiuni Rusiei, în plus scăpând și de dependența de combustibilii Moscovei.

Acum, există o luptă aprigă în lume pentru acapararea piețelor de petrol între Rusia și Arabia Saudită, un aliat al SUA. Pentru prima dată, India, o putere mondială a importat mai mult petrol rusesc decât din Arabia Saudită și Irak, la un loc.

În luna aprilie 2023, India a cumpărat aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi de țiței din Rusia, față de 1,4 milioane de barili pe zi din Arabia Saudită și Irak, potrivit Quartz.

De când războiul din Ucraina a început în februarie 2022, livrările de țiței ale Indiei din Rusia au crescut constant, datorită reducerilor mari de preț oferite de Rusia.

În aprilie 2023, India a importat aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi (bpz) de țiței rusesc, potrivit companiei de informații energetice Vortexa. În acest timp, importurile de petrol din Arabia Saudită au fost de 671.000 bpz, în timp ce cele din Irak au fost de 812.000.

Aprovizionarea cu țiței ieftin este de cea mai mare importanță pentru India, mai ales din cauza perturbărilor cauzate în lanțul global de aprovizionare de războiul din Ucraina de anul trecut. Țara importă 80% din necesarul de petrol. Prin urmare, importurile ieftine din Rusia au ajutat-o să lupte împotriva inflației energetice.

În anul fiscal 2023, Rusia a devenit al cincilea cel mai mare partener comercial al Indiei, cu importuri de 41,5 miliarde de dolari. În 2020-2021, cifra a fost de 5,4 miliarde de dolari, arată datele Ministerului Comerțului din India.

În luna mai, exporturile totale de țiței ale Rusiei sunt probabil să rămână constante, deoarece China concurează și ea pe piața mondială, potrivit analistului Serena Huang de la Vortexa.

Prețurile petrolului Urals al rușilor au crescut peste limita de preț de 60 de dolari stabilită de țările G7 în urma invaziei Ucrainei. Acest lucru a determinat rafinăriile private indiene, precum Reliance și Nayara Energy, să se bată cu China pentru varianta ușoară a amestecului rusesc ESPO, a raportat Reuters în martie.

Această variantă ușoară este încă mai ieftină decât cele de la furnizorii săi din Golf. De exemplu, țițeiul Murban din Emiratele Arabe Unite, care are o calitate similară cu amestecul ESPO bogat în motorină, este cu aproximativ 9 dolari pe baril mai scump.
Prin urmare, India merge pe câmpul minat al sancțiunilor, chiar dacă caută „cea mai bună afacere”, potrivit ministrului de finanțe Nirmala Sitharaman. „Pentru noi, acesta (petrolul rusesc) este o contribuție foarte critică pentru economie”, a spus oficialul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrol #import #India #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul din Monaco este implicat într-o anchetă penală discretă, care durează de cinci ani, privind posibila acordare preferențială a unui contract public către compania de elicoptere Monacair, deținută de Andrea și Pierre Casiraghi, nepoții prințului Albert II. Informațiile au fost dezvăluite de agenția Bloomberg, care citează surse judiciare și documente din anchetă.

Potrivit anchetatorilor, o funcționară de rang înalt ar fi deschis un canal informal de comunicare cu reprezentanții Monacair și le-ar fi transmis instrucțiuni clare privind criteriile necesare pentru câștigarea contractului, care viza ruta aeriană dintre Monaco și Aeroportul Internațional din Nisa.

Fosta funcționară Catherine Mariani, acum pensionată, a declarat în fața poliției că „rezultatul era predeterminat”. În mărturia sa, ea a spus că „oferta Monacair era preferată” și că „probabil acest lucru se datora faptului că Pierre și Andrea Casiraghi erau membri ai familiei princiare”.

Autoritățile din principat se pregătesc acum să îi audieze oficial pe cei doi Casiraghi, o măsură cu implicații politice sensibile care pune presiune directă pe prințul Albert. Acesta, alături de nepoții săi, neagă orice abatere legală sau influență exercitată în procesul de atribuire a contractului.

Ruta Nisa–Monaco este una extrem de profitabilă și strategică pentru accesul rapid în principat, iar licitația pentru drepturile de operare a fost una strict reglementată. În ciuda acestui fapt, ancheta a scos la iveală suspiciuni serioase privind lipsa de imparțialitate și posibila utilizare a influenței de familie.

În timp ce publicul monegasc și presa internațională urmăresc cu atenție evoluția cazului, palatul princiar tace. Este pentru prima dată în ultimii ani când familia conducătoare a Monaco se confruntă cu o anchetă penală care implică direct interese financiare personale.