Câte miliarde de lei costă economia Republicii Moldova

Valoarea financiară netă a economiei naționale a Republicii Moldova a înregistrat o scădere la sfârșitul primului trimestru al anului 2023, conform datelor furnizate de Banca Națională a Moldovei (BNM). În această perioadă, valoarea financiară netă a înregistrat un nivel negativ de minus 112 miliarde 278,6 milioane de lei.

Aceasta continuă tendința descendentă observată și în anii precedenți. La sfârșitul anului 2021, valoarea financiară netă era de -84 miliarde 145,1 milioane de lei, iar la sfârșitul anului 2022, ea a scăzut la -109 miliarde 569,8 milioane de lei, ajungând apoi la nivelul menționat la sfârșitul primului trimestru al anului 2023.

Potrivit BNM, economia națională a Republicii Moldova rămâne un debitor net față de „restul lumii”, ceea ce indică o situație în care datoriile către străinătate sunt mai mari decât creanțele.

Analiza din primul trimestru al anului 2023 arată că dinamica indicatorului este influențată de creșterea mai pronunțată a pasivelor în comparație cu activitatea economică. Astfel, pasivele au înregistrat o creștere de 1,7%, în timp ce activitatea economică a crescut cu doar 1,5%.

În ceea ce privește distribuția valorii financiare nete pe sectoare, sectorul gospodăriilor casnice continuă să fie creditor net al economiei naționale, în timp ce sectorul societăților comerciale nefinanciare, sectorul societăților financiare și sectorul administrației publice se află în poziția de debitor net. De asemenea, se observă că sectorul societăților comerciale nefinanciare este cel mai mare debitor net, cu o valoare financiară netă negativă în creștere de -262 miliarde 834,3 milioane lei.

Administrația publică și societățile financiare se numără și ele printre sectoarele cu valori financiare nete negative, dar cu evoluții diferite. Astfel, valoarea financiară netă a administrației publice a crescut cu 7,4%, ajungând la minus -49 miliarde 048,9 milioane de lei, în timp ce valoarea financiară netă a societăților financiare a scăzut cu 3,7%, ajungând la minus -19 miliarde 296,8 milioane de lei. Sectorul societăților financiare a avut un impact semnificativ asupra valorii financiare nete a economiei naționale, contribuind cu minus -3,1 puncte procentuale.

Pe de altă parte, sectorul gospodăriilor populației a înregistrat o contribuție pozitivă, având o valoare financiară netă de 218 miliarde 901,3 milioane lei, în creștere cu 1,1% față de trimestrul IV 2022.

Raportul dintre valoarea financiară netă a economiei naționale și produsul intern brut (PIB) în primul trimestru al anului 2023 a înregistrat o creștere cu 0,3 puncte procentuale față de trimestrul anterior și s-a situat la minus 39,7%.

Banca Centrală a subliniat că structura activelor și pasivelor diferă în funcție de tipul de activitate caracteristic fiecărui sector al economiei naționale și de resursele de care dispune acesta. Astfel, activele sectorului gospodăriilor populației la finele primului trimestru din 2023 au fost formate în principal din participații la capital, precum și din numerar și depozite, reprezentând 61,6% și, respectiv, 33,1% din totalul activelor acestui sector.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#valoare #economie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Iargara – Prut 2 – Cahul, neutilizat de peste cinci ani, a fost repus în funcțiune pentru a asigura importul de pietriș din Ucraina, necesar reconstrucției drumului național R-34 din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de compania ucraineană „Avtomagistral-Pivdeni”.

Potrivit companiei, pe acest segment a fost efectuat un test cu un tren de marfă de aproximativ 3.000 de tone. Căile Ferate din Moldova au confirmat anterior circulația trenului încărcat, însă nu au comunicat oficial scopul transportului.

În acest an, „Avtomagistral-Pivdeni” și Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova au semnat un contract pentru reconstrucția unui sector de 42 de kilometri al traseului R-34. Pentru acest proiect, compania intenționează, în premieră, să livreze pietriș din regiunea Hmelnițki, Ucraina, urmând ca, în total, aproximativ 300 de mii de tone de material să fie transportate în Republica Moldova.

În pregătirea lucrărilor, compania dezvoltă o nouă bază de producție în apropierea municipiului Cahul, unde vor fi instalate o uzină de beton și o instalație de stabilizare a solului. Proiectul de reconstrucție vizează sectorul de drum situat între municipiile Cahul și Cantemir, de-a lungul frontierei cu România, și prevede lărgirea drumului, reabilitarea completă a carosabilului, amenajarea intersecțiilor și a acceselor către terenurile agricole și gospodării, construcția a șase poduri, precum și instalarea trotuarelor, iluminatului public, parapetelor de protecție, sistemelor de drenaj și a rețelelor de comunicații.

Potrivit datelor prezentate, volumul lucrărilor de terasament va depăși 500 de mii de metri cubi, suprafața de reciclare la rece va fi de peste 375 de mii de metri pătrați, iar pentru stratul de rulare vor fi utilizate peste 100 de mii de tone de asfalt.