Bătaie pe averea lui Pierre Cardin. Testamentul care i-a încăierat pe nepoți

Moştenitorul creatorului de modă Pierre Cardin are probleme cu legea. El este obiectul unei anchete în Franța, fiind acuzat de un abuz asupra unei persoane vulnerabile. Pe numele său au fost depuse mai multe plângeri de membrii familiei.

În luna martie a acestui an, nepoatele regretatului creator de modă Pierre Cardin, care a decedat în decembrie 2020 la vârsta de 98 de ani, au depus o serie de plângeri împotriva moștenitorului imperiului său, Rodrigo Basilicati-Cardin. Aceste plângeri îl acuză pe Rodrigo Basilicati-Cardin de abuz de încredere în formă agravată, escrocherie, fals și uz de fals, conform unor surse judiciare citate de AFP.

Situația din familia creatorului de modă a devenit tot mai tensionată de la începutul anului. Nepoatele lui Pierre Cardin au depus în total patru plângeri împotriva lui Rodrigo Basilicati-Cardin. Prima dintre ele, depusă în ianuarie pentru uz de fals, a fost clasată fără urmări judiciare în iunie.

O a doua plângere, depusă în iulie, vizează fapte asociate abuzului de încredere și uzului de fals și este în prezent în curs de examinare la Parchetul francez. A treia plângere, care include constituirea de parte civilă, aduce acuzații de escrocherie și abuz de încredere și se află pe biroul decanului de vârstă al judecătorilor de instrucție din Paris.

Între timp, nepotul regretatului creator de modă, Rodrigo Basilicati-Cardin, s-a apărat de acuzațiile aduse, afirmând că Pierre Cardin și-a exprimat dorința ca el să fie desemnat drept unic moștenitor și că intenționează să relanseze marca, nu să o vândă.

Nepoatele contestă validitatea unui testament semnat de Pierre Cardin în noiembrie 2016, prezentat în instanță de Rodrigo Basilicati-Cardin. Potrivit acestui testament, nepotul regretatului creator de modă este desemnat drept unic moștenitor, însă avocatul nepoatelor sugerează că la mijloc ar fi o încercare de spoliere a moștenirii prin manevre dubioase sau frauduloase.

Între timp, conducerea casei de modă Pierre Cardin sub Rodrigo Basilicati-Cardin a obținut o realizare notabilă, cu revenirea în calendarul oficial al Săptămânii Modei de la Paris dedicată colecțiilor pret-a-porter feminine în martie 2023, după o absență de 25 de ani.

Situația continuă să fie monitorizată de autorități, iar familia regretatului creator de modă Pierre Cardin se confruntă cu un conflict intern pe tema moștenirii și managementului brandului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piere cardin #modă #avere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa