România va dubla capacitatea de tranzit pentru cerealele ucrainene

România își va dubla capacitatea lunară de tranzit pentru exporturile de cereale ucrainene în următoarele luni, relatează luni, 14 august, Sky News.

Capacitatea pentru tranzitul cerealelor va fi suplimentată de la două la aproape patru milioane de tone pe lună, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Cantitatea va fi suplimentată mai ales prin transporturile pe Dunăre.

Potrivit ministrului, pentru facilitatea circulației navelor pe canalul Sulina va fi angajat personal suplimentar.

Un proiect finanțat de UE pentru a permite circulația pe timp de noapte pe canalul Sulina ar putea fi definitivat în octombrie. ”Când vor fi făcute aceste investiții și va crește numărul piloților, porturile române din Galați și Brăila vor fi utilizate alături de Reni și Izmail”, a mai spus Grindeanu.

Dunărea este una dintre puținele rute „mai sigure” pentru navele din regiune de când Rusia s-a retras, luna trecută, din acordul cu cereale la Marea Neagră, deși porturile Reni și Izmail au fost vizate recent.

Cantitatea pe care Ucraina o poate transporta prin fluviu este însă limitată de infrastructura existentă.

Ucraina este unul dintre cei mai importanți exportatori de cereale din lume. Rusia i-a atacat infrastructura agricolă și portuară după ce a refuzat să prelungească acordul care permitea trecerea în siguranță a navelor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Dunare #Cereale #export #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.