Pe mai multe drumuri din Republica Moldova se circulă cu dificultate. Care sunt acestea

Într-un comunicat de presă, Administrația de stat a Drumurilor susține că, în urma intemperiilor de ieri, mai multe trasee rămân blocate sau cu circulația extrem de dificilă.

Este vorba de:

sectorul Cahul, R34.3 M3 – Slobozia Mare;

sectorul Anenii Noi, G109 Delacău – Bulboaca – R2, G106 M5 – Bălțata – Maximovca – Mereni – Chetrosu – Gangura – G110, G107 Delacău – Cimișeni – Mereni – G106, G110 Gîsca – Zolotievcа – Pervomaisc – Gangura – Răzeni – M3;

sectorul Comrat, M3 Chișinău – Comrat – Giurgiulești – frontiera cu România, în special în zona Comrat;

sectorul Cimișlia, R26 Bender – Căușeni – Cimișlia;

sectorul Ștefan Vodă, R31 R30 – Tudora – Palanca – frontiera cu Ucraina, Tudora, Palanca, G116 R30 – Ștefan Vodă – Alava – Săiți – G117;

sectorul Cantemir, R35 Comrat – Cantemir – R34;

sectorul Basarabeasca, R29 Comrat – Ceadîr-Lunga – frontiera cu Ucraina;

sectorul Taraclia, R32 M3 – Vulcănești – Cahul – Taraclia, G140 R32 – Taraclia – Copceac – Cairaclia – frontiera cu Ucraina;

sectorul Dubăsari, G68 R20 – Orhei – Susleni – Ustia – Criuleni;

sectorul Căinari, R26 Bender – Căușeni – Cimișlia;

sectorul Criuleni, G72 R6 – Brănești – Criuleni;

sectorul Ialoveni, G106 M5 – Bălțata – Maximovca – Mereni – Chetrosu – Gangura – G110;

sectorul Căușeni, G116 R30 – Ștefan Vodă – Alava –Săiți – G117.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dificultate #drumuri #circulatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile efectuate de Ucraina asupra tancurilor petroliere rusești și asupra infrastructurii portuare din Marea Neagră au provocat o creștere a costurilor de asigurare pentru navele comerciale din regiune. Potrivit Financial Times, în ultima lună tarifele de asigurare pentru riscuri de război au crescut de trei ori, iar brokerii avertizează că majorările vor continua.

Marcus Baker, reprezentant al companiei de brokeraj Marsh, a declarat pentru FT că polițele de asigurare împotriva riscurilor militare au urcat de la 0,25–0,3% din valoarea navei la începutul lunii noiembrie, până la 0,5–0,75% în această săptămână, ceea ce reprezintă un salt total de 250%.

Cea mai abruptă majorare se observă în zonele rusești ale Mării Negre, aflate la graniță cu Ucraina, Georgia și Turcia. Tarifele au crescut în special pentru tancurile petroliere operate de companii rusești și pentru navele tip bulk carrier care transportă mărfuri vrac, precum cerealele.

Brokerii spun că escaladarea conflictului și riscurile tot mai mari pentru navigația comercială determină companiile de asigurări să majoreze masiv prețurile, într-o piață care deja era tensionată.

„Rusia va continua să intensifice situația din Ucraina, așa că este foarte probabil să vedem noi creșteri ale prețurilor în regiune și dincolo de ea”, avertizează Baker.

Creșterea costurilor de asigurare ar putea afecta rutele comerciale, exporturile de cereale și transporturile de petrol din zona Mării Negre, amplificând presiunile asupra piețelor globale de energie și materii prime.