Apple renunță la construcția unui automobil autonom. Ce spune compania

Discuțiile dintre Apple, Hyundai și Kia au fost întrerupte, după ce producătorii de automobile din Coreea de Sud au divulgat în presă că există negocieri cu gigantul american pentru construirea de mașini autonome. Pe data de 3 februarie a anului curent a devenit cunoscut faptul că Apple și Kia au inițiat colaborările pentru construcția unei mașini autonome. Vestea a impulsionat valoarea acțiunilor Kia la bursele internaționale. Din păcate, o greșeală ce a permis scurgerea de informații în presă, a dus la încetarea negocierilor.

Publicația coreeană Dong-a Ilbo scria că Apple (AAPL) urmează să investească patru trilioane de woni (3,6 miliarde de dolari) în Kia, cu care vrea să încheie un parteneriat în vederea construirii unei noi mașini.

Vestea că Apple ar putea încheia un parteneriat cu Kia a provocat un val de entuziasm pe bursa de la Seul. Acțiunile Kia au crescut miercuri cu 9,7%, ajungând la 97. 700 de woni coreeni (echivalentul a $87.70). Acesta este cel mai ridicat nivel atins din august 1998, arată datele furnizate de Refinitiv Eikon, citate de CNN. Într-un final, acțiunile Kia Motors au crescut cu 14% după ce presa din Coreea de Sud a anunțat că Apple va investi 3,6 miliarde dolari la compania asiatică pentru dezvoltarea mașinii electrice a Apple.

Ziarul Dong-a Ilbo mai preciza că parteneriatul din Apple și Kia ar putea fi semnat până pe 17 februarie. Principalul obiectiv este ca mașinile Apple să ajungă pe piață până în 2024.

Pe data de 10 februarie, a fost făcut public anunțul că Apple suspendă negocierile cu Hyundai și Kia. Informația a fost confirmată de reprezentanții companiilor sud-coreene. „Hyundai Motor nu este în discuții cu Apple pentru a dezvolta un vehicul autonom”, au anunțat oficialii Hyundai, conform Businessinsider.com.

La rândul lor, reprezentanții Kia au făcut un anunț similar, în condițiile în care se află sub coordonarea companiei-mamă Hyundai. Hyundai a precizat că mai multe companii sunt interesate de o colaborare pentru a dezvolta împreună vehicule electrice autonome.

Scurgerea de informați

Noile declarații vin după ce un raport publicat de Wall Street Journal arăta că Kia căuta parteneri pentru construirea mașinii autonome Apple în Georgia. Potrivit CNBC, miercuri, Apple, Hyundai și Kia se apropiau de un acord. Conform unei surse citate de Bloomberg, discuțiile dintre cele trei companii au fost întrerupte după ce Apple ar fi fost deranjată de faptul că în presă au apărut informații privind potențialul parteneriat.

Până în prezent Apple nu a făcut nicio declarație referitoare la acest subiect.

#Apple car #Apple

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova nu își poate permite să majoreze salariile și cheltuielile publice fără o bază fiscală solidă și fără o colectare mai eficientă a impozitelor, a declarat ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, în cadrul ședinței Comisiei naționale pentru consultări și negocieri colective.

Oficialul a susținut că dezvoltarea economică și nivelul de trai nu preced plata impozitelor, ci sunt rezultatul unui sistem fiscal funcțional și al investițiilor publice finanțate din veniturile colectate de stat.

„Statele nu au ajuns bogate și după asta au început să plătească impozite. Statele au învățat să colecteze impozite, să investească în infrastructură, educație și servicii publice, iar astfel s-au dezvoltat. Suntem la coda Europei la colectarea impozitelor și la nivelul statelor din Africa”, a declarat Gavriliță.

Ministrul a afirmat că Republica Moldova se confruntă în continuare cu un deficit bugetar mare, acumulat pe fondul unor perioade dificile din ultimii ani, când sprijinul acordat populației a crescut mai rapid decât economia.

Potrivit acestuia, majorările salariale nu pot fi susținute prin împrumuturi permanente.

„Pe datorie salarii nu putem să creștem. Asta înseamnă să transferăm povara pe umerii copiilor noștri. Nu putem continua să majorăm salariile fără să avem acoperire financiară”, a subliniat ministrul.

Andrian Gavriliță a apărat necesitatea eliminării unor facilități și scutiri fiscale. El a argumentat că veniturile suplimentare sunt necesare pentru finanțarea investițiilor și a cheltuielilor sociale.

În același timp, oficialul a susținut că cele mai mari pierderi fiscale nu provin de la persoanele cu venituri mici, ci din zonele unde există capacitate de plată, dar statul nu reușește să colecteze eficient impozitele.

„Cele mai mari ratări și pierderi nu vin de la oamenii săraci, care au un coș mic de consum. Se întâmplă acolo unde există capacitate de plată, însă statul nici măcar nu încearcă suficient să colecteze”, a declarat ministrul.

Ministerul Finanțelor a propus spre consultare politica fiscală pentru anul 2027. Printre principalele prevederi ale documentului se numără uniformizarea TVA la 20%, instituirea unei cote unice de contribuții de asigurări sociale (CNAS) de 21% pentru majoritatea salariaților din sectoarele public și privat, profitul distribuit ar putea fi impozitat cu 15%, iar impozitul pe bunurile imobile și impozitul funciar, acestea urmând să fie stabilite între 0,1% și 1%.