Piața imobiliară. Veste bună pentru cei care vor să cumpere o locuință

Prețul mediu al unui metru pătrat în blocurile noi din Chișinău nu a suferit modificări semnificative în ultimele 7 luni. În luna februarie 2024, prețul mediu pentru 1 metru pătrat în apartamentele în varianta „albă” a fost de 826 euro, aceasta fiind aceeași valoare ca și în luna precedentă, potrivit datelor furnizate de Bursa imobiliară Lara.

Comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, februarie 2023, când prețul mediu pentru 1 metru pătrat era de 8,1 euro, s-a înregistrat o creștere de 3%. În februarie 2023, prețurile medii de piață pentru 1 metru pătrat în apartamentele în varianta „albă” variau între 600 și 1108 euro în diferite sectoare ale orașului, cu creșteri semnificative în centrul orașului și în sectorul Râșcani.

Este important de menționat că în perioada ianuarie-decembrie 2023, prețurile pentru apartamentele în „blocurile noi” au crescut ușor, de la 810 la 826 euro pe metru pătrat, în timp ce în aceeași perioadă a anului 2022, acestea au înregistrat o creștere mai semnificativă, de la 692 la 810 euro pe metru pătrat.

Aceste date indică o relativă stabilitate pe piața imobiliară din Chișinău în ceea ce privește prețurile apartamentelor în blocurile noi, cu o creștere moderată în comparație cu anii precedenți.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#imobil #cerere #preturi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.

#separare #CFM #tren