Preţurile petrolului au scăzut vineri, dar pe ansamblul săptămânii au crescut cu peste 3%

Preţurile petrolului au scăzut vineri, la o zi după ce au depăşit 85 de dolari barilul pentru prima dată din noiembrie, dar pe ansamblul săptămânii au crescut cu peste 3%, ca urmare a cererii mai mari din partea rafinăriilor americane care au finalizat reviziile planificate, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Contractele futures pentru ţiţeiul Brent au scăzut cu 8 cenţi sau cu 0,09%, la 85,34 dolari pe baril. Cotaţia ţiţeiului american West Texas Intermediate (WTI) a coborât cu 22 de cenţi saucu 0,27%, la 81,04 dolari pe baril.

Livrările de carburanţi scad, a spus Phil Flynn, analist la Price Futures Group.

”Preţurile riscă să crească. Dar există îngrijorări că Rezerva Federală din SUA nu va putea reduce ratele dobânzilor”, deoarece inflaţia rămâne peste ţinta băncii centrale de 2%, a adăugat Flynn.

Scăderile ratelor dobânzilor sunt văzute ca o oportunitate pentru creşterea cererii în Statele Unite. Preţurile au fost limitate pentru o mare parte a lunii trecute, între 80 şi 84 de dolari pe baril.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cotații #OPEC #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova