Ungurii de la Wizz Air anunță că vor zbura de la Chișinău la Viena din toamnă

Compania low-cost Wizz Air anunță că va opera zboruri din Chișinău la Viena, cu o frecvență de trei ori pe săptămână.

Din 30 septembrie 2024 – 26 octombrie 2024 – luni, miercuri și sâmbătă, iar din 27 octombrie 2024 – 29 martie 2025 – luni, miercuri, vineri.

Compania aeriană low-cost Wizz Air și-a reluat zborurile din Republica Moldova, începând cu luna 14 decembrie 2023, prin introducerea a trei destinații din Europa. Este vorba de Roma, Milano și Londra.

Wizz Air s-a retras din Republica Moldova în martie 2023 pe fundalul riscurilor de securitate, iar baza operațională a Wizz Air de la Chișinău a fost închisă începând din 1 decembrie 2022 pentru o perioadă nedeterminată.

Low costul Wizz Air a fost înființată în 2003 și este cunoscută pentru serviciile sale de zboruri la prețuri accesibile. Compania operează pe numeroase rute în întreaga Europă și este un jucător important pe piața zborurilor low-cost.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#viena #wizz air #zboruri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău se numără printre cele mai scumpe aeroporturi din regiune și Europa la capitolul combustibil de aviație Jet A-1, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway08.

Conform datelor prezentate, la sfârșitul lunii septembrie, prețul kerosenului la Chișinău ajunge la aproximativ 1 620 de euro pentru o tonă, peste nivelurile raportate în mai multe aeroporturi europene și regionale.

Cele mai mici prețuri din clasamentul prezentat de Runway08 sunt înregistrate la Istanbul 1 204 euro/tonă, Tel Aviv 1 208 euro/tonă, Berlin 1 253 euro/tonă, Bologna 1259 euro/tonă și Verona 1 268 euro/tonă.

Diferența dintre Chișinău și Istanbul ajunge astfel la circa 400 de euro pentru fiecare tonă de combustibil, iar față de Berlin la aproximativ 351 de euro/tonă.

Runway08 atrage atenția că un sistem dominat de un singur furnizor sau de un singur canal de aprovizionare nu garantează prețuri competitive și poate crește vulnerabilitatea infrastructurii aeroportuare.

În prezent, unicul furnizor de kerosen pe aeroportul Chișinău este Rompetrol, care a preluat contractul după impunerea sancțiunilor asupra gigantului rusesc Lukoil, care a livrat combustibil pentru avioane peste 20 de ani.

#kerosen #avioane #bani