Care este ţara care se transformă în noul star al turismului. O alternativă pentru Croaţia sau chiar pentru Grecia

25 Aug. 2024, 08:50
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
25 Aug. 2024, 08:50 // Actual //  bani.md

Albania, țară balcanică cu influențe mediteraneene, își câștigă tot mai mult locul pe harta turismului european, devenind o alternativă atractivă la destinațiile consacrate din Grecia sau Croația. Cu o ofertă variată ce include plaje spectaculoase, munți impunători, experiențe culturale autentice și gastronomii diverse, Albania promite vacanțe pentru toate gusturile și bugetele.

Deși istoria comunistă și-a lăsat amprenta asupra țării, creând asemănări cu România, Albania a reușit să devină o destinație turistică mai populară, atrăgând anual tot mai mulți turiști străini. În 2023, peste 67.000 de români au ales să își petreacă vacanțele în Albania, marcând o creștere de 60% față de anul anterior. Această creștere este datorată, în parte, introducerii zborurilor directe între București și Tirana, operate de companii aeriene precum Wizz Air.

Albania este recunoscută pentru litoralul său spectaculos, cu o deschidere de 362 de kilometri la Marea Adriatică și un climat mediteranean care o face o opțiune ideală pentru iubitorii de plajă. În sudul țării, stațiuni precum Ksamil și Saranda sunt printre cele mai populare, atrăgând turiști din întreaga Europă și câștigându-i Albaniei renumele de „Maldivele Europei.”

Pe lângă plaje, Albania oferă și oportunități de city break în Tirana, capitala vibrantă a țării, unde vizitatorii pot explora cultura și istoria bogată a acestei națiuni balcanice. Cu toate acestea, Albania rămâne o destinație relativ necunoscută pentru mulți români, care preferă încă tradiționalele vacanțe în Bulgaria, Grecia sau Turcia. Cu toate acestea, cei care au descoperit Albania au fost încântați de peisajele sale spectaculoase, ospitalitatea localnicilor și prețurile accesibile, transformând această țară într-un competitor serios pe piața turistică europeană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Sept. 2026, 12:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.