CEC a aprobat modelul buletinului de vot pentru referendum: Va conține conține proiectul de modificare a Constituției

Comisia Electorală Centrală (CEC) a aprobat modelul buletinului de vot pentru referendumul privind aderarea Republicii Moldova la UE. Scrutinul se va desfășura pe 20 octombrie, concomitent cu alegerile prezidențiale.

Lungimea buletinului de vot este de 330 de milimetri. Lățimea lui va fi de 160 de milimetri, iar culoarea – violetă. Acesta va conține textul din proiectul de lege pentru modificarea Constituției Republicii Moldova.

În partea de jos, pe stânga, va fi inscripționată întrebarea „Susțineți modificarea Constituției în vederea aderării Republicii Moldova la Uniunea Europeană?”. În dreapta textului se vor imprima două patrulatere orizontale cu opțiunile „DA” şi „NU”, iar sub ele două cercuri în care alegătorul va aplica ștampila cu inscripția „Votat”.

Precizăm că, potrivit datelor CEC pentru 10 septembrie 2024, deocamdată șase concurenți electorali sunt înregistrați pentru a participa la referendum. Partidul Comuniștilor, „Renaștere” și „Șansă” vor opta pentru „Nu”, iar Partidul Verde Ecologist, Mișcarea Respect Moldova și Alianța Liberalilor şi Democraților pentru Europa au ales opțiunea „Da”.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.