Accizele și volatilitatea globală - motivele pentru care prețul carburanților crește în Moldova

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a informat publicul despre creșterea prețurilor carburanților în ultimele două săptămâni, înregistrând o majorare de aproximativ 3-4% la pompă. Printre principalii factori care au contribuit la această creștere se numără fluctuațiile de pe piețele internaționale și modificările interne ale taxelor și marjei comerciale.

Principalele cauze ale majorării prețurilor sunt:

Creșterea cotațiilor Platts pe piețele internaționale, care au înregistrat o creștere de aproximativ 5%;
Majorarea accizelor la carburanți începând cu 1 ianuarie 2025, de circa 7%, aplicată etapizat pe parcursul a 14 zile;
Ajustarea marjei comerciale specifice aplicată de companiile petroliere, care a înregistrat o creștere de 6 bani, sau 1,8%;
Deprecierea leului față de dolarul american cu aproximativ 1,5%.

ANRE a menționat că, pe termen scurt, valoarea accizelor și a marjei comerciale va rămâne stabilă. Astfel, fluctuațiile prețurilor vor depinde în continuare de evoluțiile cotațiilor internaționale ale carburanților și de cursul de schimb al monedei naționale.

În același timp, pe piețele internaționale, prețul petrolului Brent a depășit astăzi, 13 ianuarie 2025, pragul de 81 USD/baril, marcând cel mai înalt nivel din ultimele trei luni. Această creștere este asociată cu sancțiunile stricte impuse de SUA asupra sectorului petrolier rus, care au afectat exportatorii-cheie și au redus semnificativ capacitatea Rusiei de a livra petrol către piețele mari, cum ar fi China și India.

În acest context, ANRE estimează că prețurile carburanților se vor stabiliza parțial, iar pentru ziua de mâine, 14 ianuarie 2025, sunt stabilite următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul:

Benzina COR 95: 24,12 lei/litru (+22 bani);
Motorina standard: 20,88 lei/litru (+20 bani).

Aceste ajustări reflectă evoluțiile de pe piața globală, iar autoritățile estimează că pe termen scurt nu vor apărea schimbări semnificative în structura prețurilor interne.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#volatilitate #preturi #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.