În dimineața zilei de 31 ianuarie 2026, la ora 06:56 UTC, zborul TK269 al companiei Turkish Airlines, care opera pe ruta Istanbul – Chișinău, a întâmpinat dificultăți tehnice majore în faza finală a zborului. Aeronava, un Boeing 737-800 (număr de înregistrare TC-JVF), se afla în procedură de configurare pentru aterizare, potrivit paginii de Facebook specializate în aviație Runway 08, care a publicat un screen de pe Flightradar.
Potrivit informațiilor preliminare, unitatea de control FSEU (Flap/Slat Electronics Unit) a detectat o extensie anormală a flaps-urilor și slats-urilor. Ca măsură automată de siguranță, sistemul a blocat suprafețele portante în poziția curentă pentru a preveni apariția unei asimetrii periculoase.
Echipajul a reacționat prompt, efectuând o manevră de ratare a aterizării (go-around), după care aeronava a intrat în zona de așteptare la punctul VESIK. În acest interval, piloții au declarat urgență generală, setând codul transponder 7700.
Aterizarea cu flaps-urile și slats-urile blocate presupune riscuri suplimentare, inclusiv viteze de apropiere mai mari, o atitudine de zbor diferită față de cea normală și o distanță de frânare extinsă pe pistă. În pofida acestor dificultăți, aeronava a aterizat în siguranță la ora 07:26 UTC pe pista Aeroportul Internațional Chișinău.
Autoritățile aeronautice urmează să analizeze incidentul pentru a stabili cauzele exacte ale defecțiunii tehnice. Pasagerii nu au fost răniți.
