Băncile prosperă cu peste 1,15 miliarde lei profit într-o economie tensionată

Sectorul bancar din Republica Moldova a înregistrat un profit de peste 1,15 miliarde de lei în primul trimestru al anului 2026, în creștere față de perioada similară a anului trecut, când câștigul era de aproximativ 1,04 miliarde de lei, potrivit datelor publicate de Banca Națională a Moldovei.

Cea mai mare contribuție la profit a fost generată de băncile mari din sistem, în special Moldova Agroindbank, care a raportat un profit de circa 448,7 milioane de lei, și Moldindconbank, cu aproximativ 386,8 milioane de lei. De asemenea, Victoriabank a înregistrat un profit de peste 136,9 milioane de lei, iar OTP Bankcu peste 110,4 milioane de lei.

Creșterea profitului a fost susținută în principal de veniturile din dobânzi, care au depășit 3 miliarde de lei la nivelul întregului sector, dar și de veniturile din comisioane și diferențe de curs valutar aproape 500 milioane de lei.

În același timp, băncile au suportat cheltuieli importante cu dobânzile, în valoare de peste 829 milioane de lei, precum și costuri administrative și de personal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bănci #bani #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova va avea drumuri comparabile cu cele din Uniunea Europeană doar în timp, pe măsura investițiilor și a modernizării infrastructurii, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unui interviu acordat platformei Cu Sens.

Oficialul a explicat că țara dispune de peste 43.000 de kilometri de drumuri, iar mai mult de 60% dintre acestea sunt într-o stare rea sau foarte rea. Potrivit ministrului, amploarea problemei face imposibilă rezolvarea ei într-o perioadă scurtă.

„Europa și-a construit infrastructura în ani de zile, nu într-o singură zi”, a afirmat Bolea.

Ministrul a precizat că doar aproximativ 6.000 de kilometri de drumuri sunt administrați direct de Ministerul Infrastructurii prin intermediul Administrației de Stat a Drumurilor. Alte circa 6.000 de kilometri se află în gestiunea consiliilor raionale, iar restul sunt administrate de autoritățile publice locale.

Potrivit lui Bolea, resursele financiare disponibile pentru întreținerea și reparația rețelei rutiere sunt insuficiente în raport cu necesitățile existente. În acest an, din Fondul Rutier au fost alocate aproximativ 1,8 miliarde de lei pentru întreținerea, reparația și proiectarea drumurilor gestionate de stat, iar o sumă similară a fost distribuită autorităților raionale.

În acest context, Guvernul a decis să direcționeze resurse suplimentare către administrațiile locale prin programul „Europa este aproape”, astfel încât primăriile să poată investi în drumuri locale, poduri, sensuri giratorii și alte obiecte de infrastructură.

Potrivit ministrului, descentralizarea investițiilor și implicarea autorităților locale reprezintă una dintre soluțiile prin care procesul de modernizare a infrastructurii rutiere poate fi accelerat în următorii ani.