Bilete la preț de lux! Compania fostului ministru al Justiției cere până la 4.557 de euro pentru un zbor Dubai–Chișinău

05 Mart. 2026, 09:30
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
05 Mart. 2026, 09:30 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu începe să lovească direct piața aviației. Prețurile biletelor pe ruta Dubai – Chișinău au explodat, în unele cazuri ajungând la câteva mii de euro pentru un singur zbor.

Potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. Zborul este direct și durează aproximativ 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, prețurile pe această rută sunt de câteva sute de euro, iar unele oferte pornesc chiar de la aproximativ 250–400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

Situația este și mai spectaculoasă la compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro. Tarifele sunt de peste patru ori mai mari decât cele practicate în prezent de Flydubai pe aceeași direcție și de aproape zece ori peste prețurile obișnuite pentru această rută.

Creșterea explozivă a tarifelor vine pe fondul războiului din Golf și al restricțiilor aeriene din Orientul Mijlociu, care au perturbat grav traficul aerian internațional. Închiderea sau limitarea activității unor hub-uri majore din regiune a redus capacitatea de transport și a împins prețurile în sus.

Mai multe companii aeriene au fost nevoite să anuleze zboruri, ocolească spații aeriene închise și să opereze mai puține curse.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Apr. 2026, 13:59
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
19 Apr. 2026, 13:59 // Actual //  Ursu Victor

Economia Rusiei începe să dea semne de slăbiciune, chiar dacă prețurile ridicate la petrol au susținut veniturile, potrivit unui editorial publicat de The Washington Post.

Deși Moscova a reușit să evite un colaps economic în urma sancțiunilor occidentale, realitatea începe să-l ajungă din urmă pe liderul de la Kremlin, Vladimir Putin. În cadrul unei ședințe recente, acesta a admis că sectoare-cheie precum industria prelucrătoare, producția industrială și construcțiile sunt în scădere, iar economia s-a contractat în primele două luni ale anului.

Pentru a finanța mobilizarea militară la scară largă, autoritățile au majorat în mod repetat taxele. Taxa pe valoarea adăugată a fost ridicată la 22%, iar pragul de aplicare a fost coborât, ceea ce a adus mai multe întreprinderi mici și mijlocii în sfera de impozitare.

Potrivit unei analize citate de Financial Times, aceste măsuri au pus „sute de mii de companii în pragul falimentului”, doar un sfert dintre IMM-uri fiind încrezătoare că își vor putea continua activitatea.

Situația este agravată de un deficit acut de forță de muncă  o premieră în istoria modernă a Rusiei. Mulți specialiști au părăsit țara, iar alții au fost redirecționați către industria de apărare.

În același timp, Kremlinul ar fi limitat accesul la informații economice relevante, reducând transparența datelor privind comerțul și finanțele companiilor. Legislația adoptată în 2024 sancționează răspândirea așa-numitei „informații false”, iar controlul asupra mass-mediei reduce semnificativ spațiul pentru verificare independentă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!