Petrolul Brent depășește 83 de dolari pe baril, pe fondul conflictului dintre SUA și Iran

05 Mart. 2026, 10:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
05 Mart. 2026, 10:03 // Actual //  Grîu Tatiana

Prețurile petrolului continuă să crească pe piețele internaționale, pe fondul tensiunilor tot mai mari din Orientul Mijlociu și al temerilor privind perturbarea fluxurilor de petrol și gaze, după prelungirea închiderii strâmtorii Hormuz în contextul conflictului dintre Statele Unite și Iran.

Joi dimineață, cotația petrolului Brent a crescut cu 1,67 dolari pe baril, adică cu aproximativ 2,05%, ajungând la 83,07 dolari pe baril. În același timp, petrolul West Texas Intermediate (WTI) s-a scumpit cu 1,94 dolari, sau 2,6%, până la 76,60 dolari pe baril, potrivit datelor Reuters.

Escaladarea conflictului din regiune a contribuit la creșterea incertitudinilor pe piața energetică. Miercuri, tensiunile au crescut după ce Statele Unite au atacat o navă iraniană în apropierea coastelor Sri Lankăi, incident soldat, potrivit informațiilor apărute în presă, cu aproximativ 80 de morți. În același timp, Senatul american a votat în favoarea susținerii campaniei militare începute la sfârșitul săptămânii trecute.

Situația afectează și producția de energie din regiune. Irakul, al doilea cel mai mare producător de petrol din cadrul OPEC, a redus producția cu aproape 1,5 milioane de barili pe zi, din cauza limitărilor de export și a lipsei spațiilor de stocare. Totodată, Qatar, unul dintre cei mai mari producători de gaz natural lichefiat din Golful Persic, a anunțat oprirea parțială a producției, precizând că reluarea completă a activității ar putea dura cel puțin o lună.

15 Sept. 2026, 16:45
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
15 Sept. 2026, 16:45 // Actual //  Grîu Tatiana

Trei dintre cele mai mari șase rafinării rusești care produc motorină și-au redus semnificativ producția sau și-au oprit complet activitatea în luna septembrie, după ce au fost avariate în urma atacurilor cu drone ucrainene, relatează Reuters.

Potrivit calculelor agenției, bazate pe date furnizate de participanți de pe piața petrolieră, rafinăriile din Omsk, Kirishi („Kinef”), Volgograd, Perm, NORSI („Nijegorodnefteorgsintez”) și Taneco din Nijnekamsk asigură împreună aproximativ jumătate din producția de motorină a Rusiei.

Situația este deosebit de gravă la unele dintre aceste unități. Sursele Reuters susțin că rafinăria „Kinef” din Kirishi a oprit complet producția, în timp ce rafinăriile din Volgograd și NORSI funcționează la aproximativ un sfert din capacitatea lor proiectată. În consecință, producția de motorină la aceste combinate este de câteva ori mai mică decât în condiții normale.

Și rafinăria Taneco a fost vizată duminică de un atac cu drone. Sursele citate de Reuters au precizat însă că este încă prea devreme pentru a evalua amploarea pagubelor și impactul asupra producției.

Problemele de aprovizionare cu motorină din Rusia au ajuns recent și în centrul declarațiilor președintelui american Donald Trump. Pe 13 septembrie, acesta i-a cerut Ucrainei să înceteze atacurile asupra rafinăriilor rusești, susținând că acestea contribuie la penuria de motorină și la creșterea prețurilor la nivel mondial.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, în primele opt luni ale acestui an, o rafinărie rusească a fost lovită cu succes, în medie, o dată la fiecare trei zile.

Atacurile ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești au redus producția de carburanți și au determinat Moscova să introducă restricții asupra exporturilor de benzină, motorină și combustibil pentru aviație.

Înaintea introducerii restricțiilor, exporturile rusești de motorină coborâseră sub un milion de tone în luna iunie, potrivit estimărilor traderilor. Dacă sunt incluse și produsele de motorină de calitate inferioară, volumul total al exporturilor a fost de aproximativ 1,8 milioane de tone. Prin comparație, în urmă cu un an, când rafinăriile rusești funcționau normal, exporturile de motorină ajungeau la aproximativ 2,5 milioane de tone pe lună, iar împreună cu motorina de calitate inferioară ajungeau la 3,3–3,4 milioane de tone lunar. Datele LSEG arată că Turcia și Brazilia au fost printre principalii cumpărători ai motorinei rusești în ultimele luni.