Bloomberg anunță petrol mai ieftin până în 2027. Ce ar putea însemna asta pentru prețurile carburanților din Moldova

05 Iul. 2026, 09:00
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
05 Iul. 2026, 09:00 // Actual //  Ursu Victor

Prețurile petrolului ar putea continua să scadă cel puțin până în 2027, pe fondul unui surplus semnificativ de ofertă pe piața mondială, estimează analiștii BloombergNEF. Potrivit prognozei, excedentul global de petrol va ajunge la 5,02 milioane de barili pe zi în 2027, ceea ce ar putea împinge cotația petrolului Brent în jurul valorii de 60 de dolari pe baril, iar petrolul WTI chiar sub acest nivel. Or, pe tri Republica Moldova ar însemna prețuri mai mici la pompā în condițiile în care țara este net importatoare de produse petroliere.

Potrivit analizei, declinul prețurilor a început deja în acest an. În luna mai, cotația Brent a scăzut cu 19%, pe fondul așteptărilor privind încheierea conflictului militar din Orientul Mijlociu și reluarea navigației normale prin Strâmtoarea Ormuz. Tendința s-a accentuat în iunie, când, în pofida unor noi tensiuni în regiune, Brent s-a depreciat cu încă 21%.

Analiștii BloombergNEF consideră că scăderea nu s-a încheiat. Ei estimează că producția de petrol afectată în timpul conflictului dintre SUA și Iran va reveni treptat pe piață în 2027, ceea ce va conduce la o ofertă mult peste nivelul cererii.

Astfel, după un ușor deficit estimat pentru 2026, piața petrolului ar urma să înregistreze în 2027 un surplus de 5,02 milioane de barili pe zi. În aceste condiții, Brent ar putea coborî spre 60 de dolari pe baril, iar petrolul american WTI ar urma să fie tranzacționat la un preț chiar mai mic.

Totuși, prognoza BloombergNEF este mai pesimistă decât estimările consensului pieței. Potrivit medianei calculelor realizate de analiștii chestionați de agenția Bloomberg, prețul mediu al petrolului Brent ar urma să fie de 72 de dolari pe baril în 2027, iar cel al petrolului WTI de aproximativ 68 de dolari pe baril.

19 Aug. 2026, 16:17
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
19 Aug. 2026, 16:17 // Slider //  MD Bani

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.