BNM dă cu pumnul în masă! A împărțit amenzi și avertismente pe bandă rulantă în sectorul microfinanțării

Banca Națională a Moldovei (BNM) a aplicat sancțiuni dure în urma controalelor efectuate la Asociațiile de Economii și Împrumut „MICROÎMPRUMUT” și „BOTNA”. Banca centrală a constat multiple încălcări ale legislației și ale normelor prudențiale. Pe lângă amenzi de aproape 600 mii de lei aplicate conducerii celor două entități, BNM a emis zeci de avertismente în scris membrilor organelor de conducere și angajaților.

În cazul A.E.Î. „MICROÎMPRUMUT”, instituția a primit un avertisment în scris pentru încălcarea cerințelor privind accesul egal al membrilor la serviciile oferite, respectarea normelor de prudență financiară, acordarea împrumuturilor, acceptarea depunerilor de economii, tranzacțiile cu persoane afiliate, respectarea regulamentelor interne, evidența contabilă și prezentarea informațiilor, organizarea sistemului de control intern și administrarea riscurilor, precum și pentru neînregistrarea corespunzătoare a modificărilor în Registrul de stat, printre alte abateri.

Directorul executiv al asociației, Eduard Balan, a fost amendat cu 314.072,61 lei. Totodată, hotărârea BNM a fost contestată de acesta, care a depus, la 10 iulie 2026, o cerere prealabilă la Comitetul Executiv al BNM, solicitând modificarea hotărârii și a sancțiunii aplicate.

În același dosar, avertismente în scris au fost aplicate președintelui Consiliului, membrilor Consiliului și Comisiei de cenzori, directorului de risc, membrilor Comitetului de creditare, directorului de dezvoltare și planificare, fostului contabil-șef, precum și unui număr mare de conducători ai sucursalelor.

De asemenea, prin Hotărârea Comitetului Executiv al BNM nr. 131 din 4 iunie 2026, autoritatea de supraveghere a sancționat și Asociația de Economii și Împrumut „BOTNA”, în urma unui control care a vizat perioada 1 septembrie 2023 – 31 iulie 2025.

Directorul executiv al A.E.Î. „BOTNA”, Efimia Sula, a fost amendat cu 285.374,48 lei, după ce inspectorii BNM au constatat încălcări privind principiul minimizării riscurilor, convocarea și desfășurarea adunării generale a membrilor, respectarea normelor de prudență financiară, procedura de admitere a membrilor, ținerea Registrului membrilor, respectarea prevederilor statutare și a regulamentelor interne, tranzacțiile cu persoane afiliate, utilizarea software-ului contabil, evidența contabilă și prezentarea informațiilor, precum și organizarea sistemului de control intern și administrarea riscurilor.

Totodată, președintele Consiliului, Parascovia Meriacre, a fost amendată cu 8.999,58 lei, iar ceilalți membri ai Consiliului, ai Comisiei de cenzori și contabilul-șef au primit avertismente în scris.

În total, sancțiunile pecuniare aplicate de BNM în cele două cazuri se ridică la 608,4 mii lei, pe lângă numeroasele avertismente emise persoanelor cu funcții de conducere din cadrul celor două asociații.

#microfinanțare #credit #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina