Tofan recunoaște paradoxul: motorina ieftină din Moldova riscă să dispară de pe piață

28 Iul. 2026, 12:31
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Iul. 2026, 12:31 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova are în prezent cel mai mic preț la motorină din regiune datorită mecanismului de reglementare aplicat de stat, însă această situație creează riscul ca volumele disponibile să fie redirecționate către piețe unde carburanții se vând mai scump, a declarat premierul Vasile Tofan, în contextul măsurilor adoptate de Guvern pentru prevenirea unui deficit de motorină.

„Avem cel mai mic preț din regiune la motorină pentru că reglementăm prețul. La ziua de ieri, prețul era de 30 de lei și 71 de bani. În Ucraina, unde piața este liberă, motorina costă echivalentul a 35 de lei, iar în România este de aproape 40 de lei”, a declarat șeful Executivului.

Potrivit premierului, avantajul unui preț mai mic pentru consumatori și agricultori vine însă cu un efect secundar nedorit.

„Partea bună este că avem cele mai joase prețuri. Partea rea este că, atunci când apare un deficit de motorină pe piață, volumele merg acolo unde prețurile sunt mai mari”, a explicat Tofan.

Șeful Guvernului a afirmat că autoritățile încearcă să găsească un echilibru între menținerea unor prețuri accesibile și asigurarea unor volume suficiente de carburanți pe piața internă.

„Provocarea pentru noi este să găsim balanța între a menține prețurile cât mai joase, pentru că dorim acest lucru pentru consumatori și agricultori, dar să nu permitem apariția unui deficit în care volumele să migreze către piețele cu prețuri mai mari”, a spus premierul.

Vasile Tofan a subliniat că Republica Moldova este singura țară din regiune care reglementează prețurile la carburanți, spre deosebire de România și Ucraina, unde piața este complet liberalizată.

„Suntem unica țară care are prețul reglementat. În România și în Ucraina, vecinii și concurenții noștri pentru această motorină, prețurile sunt total liberalizate. Este un aspect important pe care trebuie să-l discutăm”, a declarat acesta.

Premierul a dat asigurări că Guvernul nu intenționează să renunțe la actualul mecanism de reglementare, însă va adopta măsuri pentru a preveni lipsa carburanților.

„Intenționăm să menținem acest mecanism de reglementare. Este foarte important să controlăm în continuare prețurile și să nu permitem excesele, dar în același timp să gestionăm atent modul în care ne asigurăm că avem suficiente volume și că acestea nu pleacă spre regiuni unde prețurile sunt mai mari”, a conchis Tofan.

28 Iul. 2026, 12:15
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
28 Iul. 2026, 12:15 // Bani și Afaceri //  bani.md

Litigiul dintre compania aeriană FLYONE și autoritățile statului începe să stârnească îngrijorări în industria turismului. Președintele Asociației Naționale a Agențiilor de Turism (ANAT), Ion Alexa, avertizează că orice acțiune care afectează stabilitatea operatorului aerian poate avea consecințe economice și investiționale pentru Republica Moldova.

„Statul a impus compania să își rezolve situația cu fondatorii și compania s-a trezit în situația să atace în instanță această hotărâre. Noi suntem îngrijorați de orice astfel de mișcări, indiferent de ce companie este vorba. FLYONE este o companie cu capital național, deține o cotă mare atât pentru zborurile comerciale cât și charter, are angajați și achită taxe. Ca stat, trebuie să fim mai atenți cu asemenea companii sistemice”, a declarat Ion Alexa pentru BANI.MD.

Potrivit acestuia, în cazul unui scenariu nefavorabil, compania și-ar putea desfășura activitatea prin subsidiara sa dintr-un alt stat, în condițiile în care Republica Moldova face parte din regimul european Open Sky.

„În cel mai rău caz, ar putea opera prin subsidiara lor din alt stat, dar ca o companie nerezidentă. Taxele vor merge în altă parte. Nu știu cât este de fezabil pentru Republica Moldova”, a spus președintele ANAT.

Alexa a mai subliniat că orice incertitudine în jurul unui operator important afectează concurența pe piața aviatică și poate genera panică în rândul pasagerilor și al partenerilor comerciali.

Solicitat de BANI.MD să comenteze situația și eventualul impact asupra climatului investițional, purtătorul de cuvânt al premierului, Dumitru Ciorici, a declarat că Executivul este concentrat în prezent pe gestionarea stărilor de alertă instituite în sectoarele energetic și hidrologic.

„Astăzi, prioritar sunt stările de alertă, care ne consumă la 150%. Nu am acum un răspuns”, a spus acesta.

La rândul său, ministrul Economiei, Eugen Osmochescu, a declarat pentru BANI.MD că va reveni ulterior cu o poziție oficială.

FLYONE a atacat în instanță deciziile autorităților

Compania aeriană FLYONE a contestat în instanță deciziile adoptate la 22 iunie 2026 de Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului (CEIISS) și de Agenția Servicii Publice (ASP), solicitând anularea acestora și suspendarea măsurilor restrictive impuse.

Operatorul susține că deciziile au fost emise în baza unor prevederi legale abrogate și că procedura administrativă a încălcat termenele și dreptul companiei la apărare. FLYONE avertizează că măsurile creează incertitudine pentru mediul de afaceri și afectează predictibilitatea investițională.

Compania a anunțat că, în cazul în care actele administrative nu vor fi revizuite, va continua demersurile în instanțele naționale și internaționale, inclusiv la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO).

Înființată în 2015 cu capital privat autohton, FLYONE a achitat în 2025 peste 140,5 milioane de lei în impozite și taxe la bugetul de stat și încă 340 de milioane de lei către Autoritatea Aeronautică Civilă, Aeroportul Internațional Chișinău și furnizorii de servicii de navigație aeriană. Compania a raportat o cifră de afaceri de 4,49 miliarde de lei și active de 1,59 miliarde de lei, fiind unul dintre cei mai mari operatori aerieni din Republica Moldova.