Boom pe hârtie, colaps în realitate! Profiturile asigurătorilor s-au prăbușit cu 75%

08 Mai 2026, 09:38
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Mai 2026, 09:38 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Piața asigurărilor din Republica Moldova a continuat să crească în 2025, însă profitabilitatea sectorului s-a prăbușit, iar costurile au început să depășească veniturile, arată datele Băncii Naționale.

La finalul anului trecut, în țară activau 9 companii de asigurare, iar activele totale ale sectorului au ajuns la 5,9 miliarde de lei, în creștere cu peste 7%. În același timp, primele brute subscrise au urcat la 3,35 miliarde de lei (+3,1%), semn că piața continuă să se extindă.

Totuși, în spatele acestei creșteri, indicatorii de profitabilitate transmit un semnal de alarmă. Profitul net al companiilor de asigurare a scăzut drastic, până la doar 72,9 milioane de lei, cu peste 75% mai puțin față de anul 2024. Mai mult, două companii au înregistrat pierderi.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare semnale este creșterea ratei operaționale combinate la 103,5%, ceea ce înseamnă că, per total, companiile plătesc mai mult pe despăgubiri și cheltuieli decât încasează din prime.

Despăgubirile au crescut accelerat și au ajuns la 1,47 miliarde de lei (+15,2%), de aproape cinci ori mai rapid decât ritmul de creștere al primelor. Doar pentru RCA intern, plățile au urcat la 625 milioane de lei, cu peste 28% mai mult decât în 2024.

În paralel, prețurile medii la polițele auto au scăzut. Prima medie RCA a coborât cu 13,4%, până la circa 1.255 lei, iar pentru „Carte Verde” cu aproape 11%, ceea ce a pus presiune suplimentară pe veniturile companiilor.

Piața rămâne puternic dependentă de segmentul auto, care generează peste 71% din totalul primelor subscrise, în timp ce asigurările de viață rămân marginale, cu doar 3,3% din piață.

În același timp, structura pieței indică o creștere a rolului intermediarilor: brokerii și agenții au intermediat peste 61% din primele totale, în creștere față de anul precedent, semn că vânzările directe pierd teren.

Pe partea de stabilitate, sectorul rămâne, deocamdată, solid: toate companiile respectă cerințele de solvabilitate, iar activele lichide acoperă integral rezervele tehnice. Cu toate acestea, solvabilitatea și lichiditatea sunt în scădere, iar rentabilitatea capitalului a coborât la doar 3,9%, de aproape patru ori mai mică decât în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

24 Sept. 2026, 14:28
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  Ursu Victor
24 Sept. 2026, 14:28 // Oameni şi Idei //  Ursu Victor

Deputatul PAS Radu Marian consideră că ideea Guvernului de a comasa mai multe instituții responsabile de reglementarea transporturilor, inclusiv Autoritatea Aeronautică Civilă, într-o singură agenție ar putea fi o soluție eficientă pentru Republica Moldova. Parlamentarul spune însă că nu a văzut deocamdată documentele pregătite de Executiv și că detaliile reformei trebuie analizate.

„Da, am auzit de acest concept la care lucrează Guvernul. Pur după idei, fără să văd documentele, cred că este o idee care merită preanalizată. În principiu, ar fi o idee bună”, a declarat Marian.

Potrivit deputatului, dimensiunea Republicii Moldova ar permite concentrarea reglementării transportului rutier, feroviar, naval și aerian într-o singură instituție.

„Noi suntem un stat mic și cred că putem să avem o singură instituție pentru reglementarea domeniilor de transport. Deci transport terestru, naval, aerian, să avem o singură instituție”, a spus parlamentarul.

Declarațiile vin în contextul planului Guvernului de reorganizare a instituțiilor din subordinea Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Una dintre variantele analizate presupune comasarea Agenției Feroviare, Agenției Navale, Agenției Naționale Transport Auto și Autorității Aeronautice Civile într-o singură structură responsabilă de transporturi.

Marian susține că reforma s-ar înscrie în procesul mai larg de eficientizare a administrației centrale și a invocat drept exemplu concentrarea programelor de sprijin pentru mediul de afaceri sub umbrela Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului.

„Suntem într-un proces în care ne propunem să unificăm mai multe instituții într-o instituție similară, ca să lucrăm mai eficient. Mai ales că suntem un stat mic și acesta este un avantaj”, a declarat deputatul.

Potrivit planurilor analizate de Guvern pentru reorganizarea instituțiilor din subordinea MIDR, reforma ar urma să includă și reducerea efectivului de personal cu cel puțin 10%, diminuarea bugetelor unor structuri și, în anumite cazuri, lichidarea unor instituții.