Cele mai productive ramuri din industria Republicii Moldova. La ce capitole stă cel mai bine țara

Într-o analiză atentă a datelor economice, industria alimentară din Republica Moldova reiese ca un sector vital, oferind stabilitate și creștere în cadrul economiei naționale. Cu toate acestea, această performanță este temperată de semne de vulnerabilitate în anumite domenii.

-Fabricarea Uleiurilor. În 2022, fabricarea uleiurilor a fost una dintre cele mai prospere ramuri, generând o valoare impresionantă de 8 miliarde de lei. Această cifră subliniază importanța acestei industrii în contextul global și al consumului intern.

-Diversitate în Producție: Pe lângă uleiuri, și alte sectoare s-au evidențiat. Industria cărnii și cea a cauciucului și maselor plastice au contribuit semnificativ la creșterea economică, adăugând valoare și diversitate portofoliului industrial al țării.

Tendințe Pozitive pe Termen Lung:

-Creșteri Semnificative:Trendurile din ultimii cinci ani arată că anumite sectoare au înregistrat creșteri spectaculoase. Fabricarea uleiurilor a înregistrat o creștere de 133%, indicând o adaptare și o expansiune semnificativă în acest domeniu.

-Rolul Crucial al Agriculturii: Agricultura și prelucrarea produselor agricole continuă să fie un motor de creștere pentru industria alimentară. Această conexiune vitală între producția agricolă și procesarea industrială subliniază importanța sectorului agricol pentru economia națională.

Puncte Vulnerabile:

-Instabilitatea Producției:Cu toate acestea, nu toate sectoarele se află în aceeași situație de prosperitate. Industria textilă a înregistrat o scădere de 1,5%, subliniind vulnerabilitatea în fața schimbărilor de pe piață și a altor factori externi.

-Fluctuații în Producție: Datele generale arată că producția industrială în ansamblu a fost instabilă în ultimii ani, înregistrând creșteri și scăderi. Această volatilitate poate afecta stabilitatea economică pe termen lung și necesită atenție din partea factorilor de decizie.

În concluzie, industria alimentară din Republica Moldova rămâne un pilon esențial al economiei, oferind o gamă variată de oportunități și contribuind la creșterea și dezvoltarea durabilă. Cu toate acestea, este important ca factorii de decizie să fie conștienți de vulnerabilitățile existente și să își orienteze eforturile către consolidarea și diversificarea sectorului industrial pentru a asigura o creștere sustenabilă și reziliență în fața provocărilor viitoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#domenii #industrie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.