Cele mai răspândite și populare soiuri de struguri. Cabernet Sauvignon și Merlot în TOP

Merlot și Cabernet Sauvignon sunt cele mai răspândite și populate struguri soiuri de struguri. De asemenea, Merlotul este cel mai iubit vin din Franța și al doilea cel mai popular vin din lume. Ambele soiuri sunt cultivate și în Republica Moldova.

Merlotul este denumit diferit în funcție de regiunea în care a fost cultivat: în Franța poartă denumirea de Merlan, Bignay, Plant Medoc; în Germania i se spune Merlot Blau, Bigney, Vitraille, iar Bordeleze Belcha este denumirea pe care o poartă în Spania. Merlotul este un soi de struguri care își găsește rădăcinile, într-adevăr, în distinctul Medoc, Franța, dar care se cultiva pe tot globul fiind un soi de struguri cameleonic adaptându-se la orice climat. Regiunea Bordeaux din Franța este renumită pentru cultivarea acestui soi de struguri.

Cabernet Sauvignon este soiul cu cea mai largă răspândire în rândul celor cinci varietăți dominante din districtele Medoc și Graves ale regiunii franceze Bordeaux. Acesta își are originea în provincia franceză Gironde. Cabernet Sauvignon și-a căpătat popularitatea, iar consumatorii din Franța l-au clasat pe locul I înaintea Merlotului. Acesta poartă mai multe denumiri în funcție de regiunea în care se cultivă, de exemplu: Bordeaux, Cabernet, Kaberne Sovinion, Petit Cabernet, Vidure, Petit Vidure sau Marchoupet. Vinul Cabernet Sauvignon a luat naștere când cultivatorii din sud-vestul Franței s-au gândit să încrucișeze 2 soiuri de struguri: Cabernet Franc și Sauvignon Blanc. Cabernet Sauvignon a devenit popular printre consumatori datorită rezistenței la temperaturi scăzute.

Pe locul 3 se regăsește soiul Tempranillo. Tempranillo este un soi de struguri negri cultivat pe scară largă pentru a face vinuri roșii cu corporație în Spania natală. Numele său provine de la cuvântul spaniol temprano, ceea ce înseamnă că se maturizează cu câteva săptămâni mai devreme decât majoritatea strugurilor roșii spanioli.

#cele mai răspândite #struguri #vin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.

#vladmir bolea #polaris #flyone