CEO EQT: Exporturile de gaze americane pot înlocui „cu ușurință” frunizările de gaz natural din Rusia

14 Mart. 2022, 10:27
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
14 Mart. 2022, 10:27 // Actual //  MD Bani

Piața mondială a energiei a fost brusc perturbată după ce Rusia a invadat Ucraina. În acest sens, un șef energetic spune că SUA ar putea interveni și ar putea ajuta la consolidarea aprovizionării globale.

Toby Rice, care conduce cel mai mare producător de gaze naturale din SUA, EQT, a declarat pentru BBC că SUA ar putea înlocui cu ușurință furnizările de gaz natural din Rusia.

„Avem capacitatea de a face mai mult, dorința de a face mai mult”, a spus domnul Rice.

El a estimat că SUA are potențialul de a-și multiplica de patru ori producția de gaz până în 2030.

Declarația lui Rice precum că companiile americane ar putea juca un rol mai important în furnizarea de gaze către Europa, vine la mai puțin de o săptămână după ce secretarul american pentru Energie, Jennifer Granholm, a cerut industriei combustibililor din țară să pompeze mai mult petrol.

„Suntem pe picior de război”, a spus Granholm. „Asta înseamnă că produci mai mult chiar acum, unde și dacă poți.”

De asemenea, compania EQT din Pittsburg ar putea fi capabilă să crească producția. Dar fără mai multe conducte, nu poate trimite gazul acolo unde este cel mai necesar.

Un alt obstacol în calea ambițiilor SUA de a exporta mai mult gaz natural lichefiat este lipsa de facilități de export. Terminalele din SUA transportă aproape de tot gazul. Înainte ca gazul natural să poată fi expediat în străinătate, acesta trebuie să meargă la o instalație specială unde este răcit la temperaturi sub minus 260 de grade Fahrenheit, transformându-l într-un lichid. Apoi poate fi încărcat pe nave de marfă.

În prezent, în Statele Unite funcționează opt terminale, cu încă 14 proiecte aprobate pentru construcție.

„Putere strategică”

Rice a spus că opoziția politică față de construirea de conducte și de instalații de export – parțial determinată de preocupările de mediu – împiedică în primul rând industria sa să ajute Europa să înceteze dependența de gazul rusesc.

În acest sens, Rice a cerut administrației Biden să simplifice procesul de aprobare a proiectelor de conducte.

Având în vedere dorința administrației Biden de a-și ajuta aliații cu problemele energetice și de a se opune agresiunii ruse, Rice ar putea obține ceea ce își dorește, secretarul american pentru Energie, Granholm, spunând producătorilor de petrol și gaze:

„Sunt aici pentru a întinde o mână de parteneriat”.

11 Sept. 2026, 17:54
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
11 Sept. 2026, 17:54 // Actual //  Grîu Tatiana

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.