Cine răspunde de bloc? Statul va plăti 16 milioane de lei pentru a lămuri haosul proprietății în condominiu

02 Feb. 2026, 14:50
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
02 Feb. 2026, 14:50 // Actual //  Grîu Tatiana

Aproape 16 milioane de lei vor fi alocate în următorii trei ani pentru a clarifica situația juridică a blocurilor locative înregistrate în prezent în cadastru pe numele statului sau al autorităților locale, dar care, de facto, se află în proprietate privată.

Programul de stat pentru anii 2026–2028, care urmează a fi examinat în ședința Guvernului din 4 februarie, prevede verificarea documentației cadastrale și operarea modificărilor necesare în Registrul bunurilor imobile pentru aproximativ 12 580 de blocuri locative care figurează deja în evidențe, dar pentru care trebuie stabilit statutul juridic exact – condominiu sau „condominiu incomplet”.

Autoritățile explică necesitatea intervenției prin faptul că, deși majoritatea apartamentelor au fost privatizate încă din anii ’90, situația juridică a părților comune și a clădirilor în ansamblu a rămas neclară.

„S-a dovedit că proprietarii fondului locativ privatizat nu poartă în mod real responsabilitatea pentru proprietatea care le aparține, nu întreprind măsuri necesare pentru întreținerea locuințelor proprii și nici a spațiilor comune din cadrul condominiului”, se arată în nota informativă a proiectului.

În același document se menționează că bugetele locale continuă să suporte cheltuieli pentru întreținerea acestor imobile, deși statul și autoritățile locale mai dețin în proprietate directă sub 2% din fondul locativ. „Bugetele locale sunt nevoite să suporte cheltuieli esențiale pentru întreținerea fondului locativ privatizat (…) intervențiile fiind mai mult acțiuni sporadice, haotice și ineficiente”, se mai precizează în nota informativă.

Programul nu presupune construcții sau reparații, ci doar analizarea arhivelor cadastrale, întocmirea actelor de constatare și actualizarea înscrierilor din registru. Costul total estimat este de 15,85 milioane de lei, din care circa 1 milion lei va fi cheltuit în 2026, 6,7 milioane lei în 2027 și 8,1 milioane lei în 2028.

Scopul declarat este ca, după finalizarea procesului, responsabilitatea administrării blocurilor să revină clar proprietarilor din condominiu, iar datele cadastrale să reflecte situația reală din teren.

Programul urmează să fie implementat de Agenția Geodezie, Cartografie și Cadastru, prin intermediul Cadastrul Bunurilor Imobile, care va prezenta anual rapoarte privind stadiul lucrărilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

21 Sept. 2026, 11:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Sept. 2026, 11:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova a lansat o licitație pentru servicii de proiectare necesare reparației a 183,3 kilometri de cale ferată pe sectorul Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari. Valoarea estimată a achiziției este de 25 de milioane de lei, fără TVA.

Potrivit documentației de achiziție, proiectul vizează trei tipuri de intervenții. Pentru aproximativ 96 de kilometri sunt prevăzute lucrări de reparație curentă, care pot include înlocuirea elementelor uzate ale căii, corectarea geometriei, intervenții la terasament și la sistemele de evacuare a apelor.

Alți 64 de kilometri ar urma să intre în reparație capitală, iar aproximativ 23 de kilometri sunt planificați pentru lucrări de reparație prin ridicare, destinate corectării poziției și nivelului căii și readucerii acesteia la parametrii tehnici de exploatare.

Înainte de stabilirea definitivă a volumului lucrărilor, compania care va câștiga contractul va trebui să efectueze investigații detaliate asupra infrastructurii existente. În urma acestora urmează să fie confirmată și împărțirea celor 183,3 kilometri între cele trei categorii de intervenții.

Specialiștii vor examina starea șinelor, traverselor, sistemelor de prindere și a balastului, stabilitatea terasamentului, drenajul și sistemele de evacuare a apelor, trecerile la nivel și alte construcții aferente infrastructurii feroviare.

Totodată, podurile existente pe traseu vor fi expertizate pentru stabilirea stării tehnice și a capacității portante.

Potrivit caietului de sarcini, scopul lucrărilor este restabilirea parametrilor tehnici inițiali ai căii ferate, sporirea siguranței circulației și majorarea vitezei de deplasare a trenurilor.