Combustibilul care ţine în viaţă o lume întreagă începe să curgă din ce în ce mai încet pe măsură ce producţia scade

Rafinăriile de petrol din întreaga lume se dovedesc incapabile să producă suficient motorină, deschizând un nou front inflaţionist şi lipsind economiile de un combustibil care alimentează deopotrivă industria şi transporturile, scrie Bloomberg.

În timp ce cotaţiile futures ale petrolului sunt în plină ascensiune – vineri au fost puţin sub 95 de dolari pe baril la Londra – această creştere nu se compară cu cea a motorinei. Joi, preţurile din SUA au sărit peste 140 de dolari, ajungând la cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată în această perioadă a anului. În Europa preţul motorinei crescut cu 60% din vară încoace.

Pe fondul fluctuaţiilor de pe bursă şi a problemelor de aprovizionare, preţul motorinei ar putea creşte în viitorul apropiat.

Situaţia şi aşa tensionată s-ar putea agrava şi mai puternic. Arabia Saudită şi Rusia au închis robinetele pentru producţia de ţiţei mai bogat în motorină. La 5 septembrie, ambele naţiuni – lideri ai alianţei OPEC+ – au anunţat că vor prelungi aceste restricţii până la sfârşitul anului, o perioadă în care cererea pentru acest combustibil creşte de obicei.

„Riscăm să asistăm la o înăsprire continuă a pieţei, în special pentru distilate, care va afecta lunile de iarnă. Rafinăriile se luptă să ţină pasul”a declarat Toril Bosoni, şeful diviziei pentru piaţa petrolieră din cadrul Agenţiei Internaţionale pentru Energie, referindu-se la categoria de combustibili care include motorina

Situaţia reprezintă o provocare pentru o flotă globală de rafinare care a fost afectată de o producţie slabă timp de câteva luni. Căldura toridă din emisfera nordică din această vară a forţat multe fabrici să funcţioneze într-un ritm mai lent decât în mod normal.

De asemenea, au existat presiuni asupra acestora pentru a produce în schimb alte produse, cum ar fi combustibilul pentru avioane şi benzina, unde cererea a revenit puternic, potrivit lui Callum Bruce, analist la Goldman Sachs Group Inc.

„Este o problemă de aprovizionare în esenţă. De asemenea, rafinăriile europene n-au reuşit acumuleze rezerve importante pe timpul verii din cauza întreruperilor neplanificat pe scară largă, ceea ce le-a lăsat cu stocuri puţine înaintea ienriii”, a declarat Eugene Lindell, şeful departamentului de produse rafinate al consultantului FGE.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#combustibil #criză #motorina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova pregătește reguli noi pentru magazine și producători, astfel încât consumatorii să poată cumpăra produse mai durabile, mai ușor de reparat și cu informații mai clare despre garanții. Proiectul de lege elaborat de Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării transpune mai multe directive europene și face parte din angajamentele asumate de țară în procesul de aderare la Uniunea Europeană.

Una dintre cele mai importante schimbări este introducerea obligației ca vânzătorii să informeze vizibil cumpărătorii despre garanția legală minimă de doi ani pentru bunuri. Magazinele vor trebui să afișeze notificări standardizate privind drepturile consumatorilor, inclusiv posibilitatea de reparare gratuită, înlocuire sau reducere de preț în cazul produselor defecte.

Proiectul introduce și conceptul de „garanție comercială de durabilitate”. Asta înseamnă că producătorii care oferă garanții extinse, de peste doi ani, vor putea folosi o etichetă europeană specială pentru a arăta că produsul este construit să reziste mai mult. În document apare inclusiv modelul vizual al noii etichete „GARAN”, care va indica numărul de ani garantați pentru durabilitatea produsului.

Consumatorii vor primi și mai multe informații înainte de cumpărare. Pentru anumite produse vor trebui afișate date despre posibilitatea de reparare, existența pieselor de schimb, costurile estimate ale acestora și perioada în care producătorii oferă actualizări software pentru dispozitivele digitale.

O altă noutate importantă este promovarea „dreptului la reparare”. Proiectul introduce un formular european standardizat prin care atelierele de reparații vor fi obligate să spună din start cât costă reparația, cât durează, dacă există produse de schimb temporare și dacă sunt disponibile piesele necesare. Oferta va trebui să rămână valabilă cel puțin 30 de zile.

Autoritățile spun că măsurile sunt necesare și pentru combaterea fenomenului de „greenwashing” — situația în care companiile folosesc termeni precum „eco”, „verde” sau „prietenos cu mediul” fără dovezi reale. Potrivit noilor reguli, asemenea afirmații vor putea fi utilizate doar dacă sunt demonstrate prin certificări sau dovezi clare.

În nota informativă se arată că Republica Moldova este doar parțial aliniată la normele europene privind protecția consumatorilor, iar adoptarea acestor modificări este importantă pentru negocierile de aderare la UE. Documentul mai precizează că noile reguli urmăresc să reducă risipa, să prelungească durata de viață a produselor și să încurajeze economia circulară.