Concedieri la stat? Ministrul evită răspunsul și vorbește de „eficientizare”

Aproximativ 30% dintre angajații din Republica Moldova activează în sectorul public, însă acest lucru nu înseamnă că statul trebuie să oprească angajările, mai ales în contextul procesului de integrare europeană. Declarația a fost făcută de ministrul Economiei, Eugen Osmochescu.

Oficialul a subliniat că următorii ani vor fi decisivi pentru parcursul european al țării și vor necesita un volum sporit de muncă tehnică în instituțiile statului.

„Anii 2026, 2027 și 2028 sunt ani de muncă tehnică pentru integrarea europeană. Nu putem să ne eficientizăm din alte părți în detrimentul acestui proces”, a declarat ministrul care s-a referit la recenta decizie a Guvernului de a angaja peste 50 de specialiști care se vor ocupa nemijlocit de procesul de integrare a Republicii Moldova în UE.

Întrebat dacă ponderea ridicată a angajaților în sectorul public ar indica un aparat bugetar „umflat”, Osmochescu a evitat această calificare, menționând că este nevoie de analize înainte de a trage concluzii.

„Nu am spus că este umflat. Sunt 30%, trebuie să facem o analiză. De aceea, toate ministeriile fac acum evaluări pentru eficientizarea activității”, a precizat acesta.

Ministrul a dat asigurări că procesul de eficientizare nu va însemna concedieri, ci reorganizare și modernizare a modului de lucru, inclusiv prin utilizarea noilor tehnologii.

„Nu ar însemna concedieri. Eficientizarea poate avea loc prin reorganizare sau prin utilizarea inteligenței artificiale”, a explicat Osmochescu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agricultorii nu vor beneficia de mecanismul propus pentru restituirea accizei la motorină, în timp ce Guvernul insistă asupra majorării acestei taxe cu peste 20%. Executivul a respins un amendament care prevedea rambursarea accizei pentru motorina utilizată de producătorii agricoli și argumetează că sprijinul pentru fermieri trebuie acordat prin alte instrumente financiare.

Amendamentul propunea completarea Codul fiscal cu prevederi ce vizau restituirea accizei aferente motorinei pentru producătorii agricoli. Guvernul nu a susținut însă inițiativa și a precizat că urmează să intervină cu măsuri de sprijin pentru sectorul agricol, în contextul crizei energetice, prin intermediul Agenției de Intervenție și Plăți pentru Agricultură (AIPA).

Respingerea propunerii vine în paralel cu promovarea unui calendar de majorare a accizelor la motorină. Potrivit documentului, pentru anul 2027 este prevăzută o creștere a nivelului accizei de peste 20%, justificată de necesitatea apropierii de nivelurile minime de impozitare aplicabile în Uniunea Europeană.

Mai mult, Guvernul arată că majorarea cumulativă a accizei la motorină ar urma să ajungă la aproximativ 73% până în 2029, comparativ cu nivelul din 2026.

Executivul susține că ritmul accelerat de majorare este necesar pentru armonizarea fiscală europeană, dar și pentru realizarea obiectivelor de mediu. În același timp, a respins propunerea de egalare a ritmului de creștere a accizelor la motorină și benzină, considerând că motorina necesită o ajustare mai rapidă.

Autoritățile recunosc că majorarea accizelor poate pune presiune asupra agriculturii și transporturilor, două sectoare în care motorina reprezintă o componentă importantă a costurilor de producție și operare.

Totuși, Guvernul argumentează că menținerea unor accize reduse pentru sectoarele care consumă cantități mari de combustibil ar limita apropierea fiscalității naționale de standardele europene. În schimb, autoritățile propun utilizarea unor scheme de sprijin bugetar și a unor măsuri țintite.

Documentul precizează că majorarea accizei cu aproximativ 73% nu înseamnă automat o scumpire identică a motorinei la pompă. Prețul final depinde inclusiv de cotațiile internaționale ale petrolului, cursul valutar și politica comercială a companiilor petroliere.

Pentru agricultori, însă, creșterea componentei fiscale a prețului motorinei poate însemna cheltuieli suplimentare la lucrările agricole, transportul recoltei și alte operațiuni care necesită utilizarea utilajelor și mijloacelor de transport alimentate cu motorină.

Avizul Guvernului nu precizează valoarea compensațiilor care ar putea fi acordate prin AIPA și nici calendarul concret al acestor măsuri.