Corupția element esențial la construcția drumului Leova – Bumbăta? ASD confirmă perchizițiile CNA

Administrația de Stat a Drumurilor confirmă desfășurarea de percheziții în birourile de serviciu ale unor angajați ai întreprinderii, în cadrul unei cauze penale demarate pe baza art. 327 alin. (2) lit. b1) din Codul penal. Informația este confirmată și de către Procuratura Anticorupție, care a emis un comunicat în acest sens.

În sprijinul acțiunilor de urmărire penală, Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor” a furnizat suportul necesar și a colaborat activ cu organele de urmărire penală, respectând integral prevederile legislației în vigoare. Instituția reiterează angajamentul său de a continua activitatea în conformitate cu principiile legalității, transparenței, corectitudinii și responsabilității, subliniind toleranța zero față de actele de corupție.

Având în vedere caracterul confidențial al procesului penal, Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor” subliniază că unica autoritate competentă să furnizeze informații suplimentare este organul de urmărire penală, conform prevederilor legislației procesuale penale. Instituția asigură publicul că va coopera în mod activ cu autoritățile și va respecta cu strictețe normele legale pe parcursul desfășurării procesului judiciar.

Șefii de la Administrația de Stat a Drumurilor sunt cercetați penal într-un dosar penal pentru pretinse acțiuni ilegale la construcția drumului de acces Leova-Bumbăta, anunța în dimineața zilei de aastăzi, 14 decembrie, Procuratura Anticorupție.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ASD #drum #coruptie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.