Corupția element esențial la construcția drumului Leova – Bumbăta? ASD confirmă perchizițiile CNA

Administrația de Stat a Drumurilor confirmă desfășurarea de percheziții în birourile de serviciu ale unor angajați ai întreprinderii, în cadrul unei cauze penale demarate pe baza art. 327 alin. (2) lit. b1) din Codul penal. Informația este confirmată și de către Procuratura Anticorupție, care a emis un comunicat în acest sens.

În sprijinul acțiunilor de urmărire penală, Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor” a furnizat suportul necesar și a colaborat activ cu organele de urmărire penală, respectând integral prevederile legislației în vigoare. Instituția reiterează angajamentul său de a continua activitatea în conformitate cu principiile legalității, transparenței, corectitudinii și responsabilității, subliniind toleranța zero față de actele de corupție.

Având în vedere caracterul confidențial al procesului penal, Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor” subliniază că unica autoritate competentă să furnizeze informații suplimentare este organul de urmărire penală, conform prevederilor legislației procesuale penale. Instituția asigură publicul că va coopera în mod activ cu autoritățile și va respecta cu strictețe normele legale pe parcursul desfășurării procesului judiciar.

Șefii de la Administrația de Stat a Drumurilor sunt cercetați penal într-un dosar penal pentru pretinse acțiuni ilegale la construcția drumului de acces Leova-Bumbăta, anunța în dimineața zilei de aastăzi, 14 decembrie, Procuratura Anticorupție.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ASD #drum #coruptie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața cerealelor din Republica Moldova traversează o perioadă mixtă, marcată de stabilitate pe segmentul grâului și porumbului, dar și de creșteri accelerate la floarea-soarelui, pe fondul unor presiuni de export și al unei ferestre comerciale limitate, arată analiza economistului Iurie Rija.

Grâul se menține într-un interval relativ stabil, cu prețuri cuprinse între 3,00 și 3,50 lei/kg și o medie de 3,35 lei/kg, în ușoară scădere față de luna martie. Piața este influențată de condițiile bune din câmp, care reduc presiunile speculative. În același timp, compania Rusagro-Prim SRL iese în evidență ca cel mai activ jucător, oferind în unele zone prețuri cu până la 30 de bani peste concurență.

În contrast, piața florii-soarelui traversează una dintre cele mai tensionate perioade din ultimele luni. Prețurile au urcat rapid până la 12,60 lei/kg, cu o medie de 12,20 lei/kg, în creștere cu 1,45 lei/kg față de începutul lunii aprilie. Scumpirea nu este susținută de factori fundamentali, ci de presiunea unor exportatori care încearcă să-și onoreze contractele externe, în special către România, în condițiile unor stocuri aproape epuizate.

Un factor-cheie este și cota de import fără taxe oferită de Turcia, valabilă până la sfârșitul lunii mai. Pentru exportatorii moldoveni, termenul-limită efectiv este 15 mai, când marfa trebuie deja încărcată pe barjă. După această dată, analiștii estimează o corecție semnificativă a prețurilor, care ar putea coborî spre 11 lei/kg.

Pe segmentul porumbului, piața rămâne stabilă, cu prețuri între 3,20 și 3,90 lei/kg și o medie de 3,55 lei/kg, în timp ce orzul ridică semnale de alarmă pentru sezonul viitor. Suprafețele reduse însămânțate ar putea genera un deficit de ofertă, ceea ce ar duce la situația neobișnuită în care orzul să devanseze grâul la preț cu până la 1 leu/kg.

În paralel, campania agricolă de primăvară întâmpină dificultăți în nordul țării, unde solul compact întârzie lucrările și ar putea împinge semănatul până în iunie.

Costurile logistice pun presiune suplimentară pe piață. Motorina en-gros a ajuns la circa 30 lei/litru, iar transportul rutier intern s-a scumpit cu aproximativ 20%, în unele cazuri tarifele crescând cu 100–120 lei/tonă. În schimb, pe segmentul maritim se observă o ușoară relaxare a tarifelor, pe fondul reducerii volumelor exportate.