Criză de personal în economie: businessul cere import de muncitori, Guvernul promite simplificări

28 Apr. 2026, 00:54
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
28 Apr. 2026, 00:54 // Actual //  Ursu Victor

Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova a adus la aceeași masă peste 60 de reprezentanți ai mediului de afaceri, autorităților și asociațiilor sectoriale, într-un dialog tensionat despre una dintre cele mai acute probleme ale economiei: lipsa forței de muncă.

Invitată specială, ministra Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru, a prezentat direcțiile de politici prin care Guvernul încearcă să țină în viață competitivitatea companiilor, într-un context în care angajatorii se plâng că nu mai au cu cine lucra.

Președintele CCI, Sergiu Harea, a pus degetul pe rană: deficitul de personal devine critic, iar soluțiile întârzie. El a cerut măsuri rapide pentru simplificarea angajării cetățenilor străini, dar și politici care să păstreze și să valorifice tinerii din Republica Moldova.

Discuțiile au vizat direct punctele sensibile ale economiei: aducerea muncitorilor din afara țării, digitalizarea procedurilor birocratice, facilități pentru tinerii la primul job și modernizarea legislației muncii toate, pe fondul unei piețe a muncii tot mai tensionate.
Întrebările rămân însă deschise: cât de repede vor fi simplificate procedurile pentru muncitorii străini, ce beneficii reale vor primi tinerii și dacă aceste măsuri vor reuși să acopere golurile tot mai mari din economie.
Concluziile complete ale discuțiilor urmează să fie publicate într-un material detaliat.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.