Drumul feroviar Chişinău-Kiev, între cele mai tari 8 rute din Europa în 2023

04 Ian. 2023, 05:56
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Ian. 2023, 05:56 // Actual //  bani.md

Pe Twitter, CEO-ului Căilor Ferate Ucrainene, Oleksandr Kamyshin, se mândreşte cu clasamentul Lonely Planet, care include ruta Kiev-Chişinău.

Mândria căilor ferate ucrainene este ruta Kiev-Chişinău. „Mă bucur să văd că @lonelyplanet a adăugat ruta Chişinău-Kiev printre primele 8 călătorii europene cu trenul de încercat în 2023. Tururile pentru străini sunt ceva ce vom dezvolta anul acesta”, scrie şeful căilor ferate ucrainene Oleksandr Kamişin, un bărbat devenit acum o legendă atât în ​​ţara sa, cât şi în străinătate.

Tânăr după standardele europene — are 37 de ani — Kamişin este şeful căilor ferate ucrainene, care au devenit un simbol al rezistenţei, deoarece nici măcar o zi de la începutul războiului nu au încetat să funcţioneze, demonstrând nu numai eficienţă – trenuri ucrainene cu greu întârzie – dar şi de siguranţă, pentru că tocmai în vagoanele sale se deplasează preşedintele Volodimir Zelenski în călătoriile sale în patrie şi tocmai în trenurile au adus toţi liderii lumii în vizită la Kiev.

Acum, Kamişin anunţă că unul dintre cei mai cunoscuţi ghizi turistici din lume a inclus linia Chişinău-Kiev, adică cea care leagă Moldova de capitala Ucrainei, în lista celor mai interesante rute pentru 2023.

AICI, totul celor mai bune rute de tren europene de încercat în 2023, cu o menţionarea oraşului Iaşi, al cărui aeroport a fost indicat ca un punct-cheie de plecare pentru ucrainenii strămutaţi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Sept. 2026, 12:29
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:29 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, și-a corectat joi declarația făcută cu o zi mai devreme s-a referit la veniturile generate de stația feroviară Prut-1. Dacă după ședința Guvernului de ieri ministrul vorbea despre aproximativ 7 milioane de lei, astăzi acesta a precizat că suma reală ar fi de aproape 20 de milioane de lei.

„Am cerut eu niște precizări și nu am ținut cont de niște lucruri și am venit cu cifra exactă. V-a dat-o până la un leu. Așa că ea este în creștere. Eu sunt mai modest de felul meu”, a declarat Bolea.

Cu o zi înainte, ministrul Infrastructurii fusese întrebat de ce, la patru luni de la inaugurarea podului Cantemir–Fălciu, nu a trecut niciun tren pe această rută.

În răspunsul său, Bolea a invocat lucrările de reabilitare a stației Prut-1, despre care afirmase inițial că a generat aproximativ 7 milioane de lei venituri pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova”.

Ministrul a mai declarat că reabilitarea infrastructurii feroviare a permis transportarea a mii de tone de materiale utilizate de companiile implicate în construcția drumurilor, ceea ce ar fi adus venituri suplimentare pentru CFM.

De asemenea, Bolea a făcut referire la lucrările desfășurate la infrastructura feroviară din sudul Republicii Moldova și la posibilitatea utilizării acestor linii pentru transportul cerealelor.