Drumurile Moldovei, lovite de scumpiri. Firmele riscă pierderi de până la 25%

Antreprenorii care construiesc drumuri riscă pierderi de până la un sfert din valoarea contractelor din cauza scumpirii accelerate a carburanților și materialelor de construcție, avertizează autorii unui proiect de lege înregistrat în Parlament de deputatul PAS Radu Marian.

Potrivit notei de fundamentare, motorina reprezintă între 15% și 25% din costul total al lucrărilor de drumuri, iar creșterea puternică a prețurilor din ultimii ani a pus o presiune financiară majoră asupra companiilor care execută contracte publice. Autorii susțin că actualele mecanisme de ajustare a contractelor nu reflectă suficient de rapid evoluția costurilor din sector.

Documentul arată că prețul motorinei a crescut cu peste 50%, în timp ce bitumul s-a scumpit de la 11.000 la 18.000 de lei tona. Totodată, agregatele utilizate în construcții au crescut de la 230 la 290 de lei tona, iar cimentul de la 2.800 la 3.100 lei tona.

În aceste condiții, autorii proiectului afirmă că multe companii sunt nevoite să execute lucrări la costuri care nu mai corespund realităților din piață. Nota de fundamentare avertizează că situația poate duce la întârzieri în execuția proiectelor, dificultăți de lichiditate, reducerea ritmului lucrărilor și chiar la falimentul unor întreprinderi mici și mijlocii.

Pentru a evita aceste riscuri, proiectul propune introducerea unui mecanism care să permită ajustarea contractelor publice aflate în derulare atunci când costurile componentelor principale cresc sau scad cu peste 15%, conform datelor Biroului Național de Statistică.

Autorii consideră că măsura este necesară pentru a preveni blocarea proiectelor de infrastructură și pentru a menține capacitatea companiilor de a participa la licitațiile publice în condițiile unei volatilități accentuate a prețurilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drumuri #constructie #scumpiri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul General al FLYONE, Mircea Maleca, a comentat, într-un interviu pentru portalul ZIUA, conflictul dintre companie și autoritățile Republicii Moldova. El susține că măsurile luate împotriva fondatorilor și companiei reprezintă o tentativă de a neutraliza un important jucător de pe piața aviatică.

„Este un fel de atac raider asupra unui jucător important de pe această piață, cu scopul de a-l neutraliza”, a declarat Mircea Maleca.

Potrivit directorului FLYONE, compania nu contestă dreptul statului de a verifica investițiile și de a invoca argumente de securitate națională, însă consideră că autoritățile trebuie să respecte reguli clare și dreptul la apărare.

„Nu contestăm dreptul statului de a verifica investițiile și de a proteja securitatea națională, este un atribut firesc al oricărui stat suveran. Problema apare atunci când există dubii serioase privind temeiul juridic, procedura aplicată sau respectarea dreptului la apărare”, a spus Maleca.

El afirmă că FLYONE a ales calea instituțională și juridică pentru a contesta măsurile autorităților.

„Tocmai de aceea nu dorim să transformăm acest caz într-o dispută politică. Am ales calea justiției și vrem ca legalitatea acestor acte administrative să fie evaluată de instanțe”, a declarat directorul companiei.

În același timp, Maleca susține că efectele conflictului depășesc situația FLYONE și pot afecta percepția investitorilor asupra Republicii Moldova.

„Deciziile pe care le considerăm abuzive generează incertitudine pentru întregul mediu de afaceri și afectează climatul investițional”, a afirmat el.

Directorul FLYONE avertizează că sectorul aviatic este urmărit de companii și instituții internaționale care iau în calcul stabilitatea și predictibilitatea piețelor.

„Aviația este o industrie globală. Companiile aeriene, finanțatorii, companiile de leasing, instituțiile financiare și partenerii internaționali analizează atent stabilitatea piețelor în care activează. Ceea ce se întâmplă la noi cu un operator major depășește relația dintre companie și autorități”, a spus Maleca.

În pofida conflictului, acesta afirmă că FLYONE nu intenționează să-și oprească dezvoltarea. Potrivit lui, compania operează în prezent cu 30 de aeronave și pregătește noi suplimentări ale flotei până la sfârșitul anului.

„FLYONE este un brand creat în Republica Moldova. De aici am pornit și aici vrem să ne dezvoltăm. Ne dorim să ne continuăm activitatea în condiții normale, să extindem rețeaua de destinații, să menținem locuri de muncă bine plătite și să aducem valoare adăugată țării. Miza acestei situații depășește compania FLYONE. Republica Moldova trebuie să arate partenerilor europeni și investitorilor că poate garanta un mediu aviatic stabil, competitiv și predictibil. Ne vom proteja drepturile prin toate mijloacele legale, dar obiectivul nostru final este ca din această situație să aibă de câștigat aviația națională”, a mai spus directorul general al FLYONE.