După decenii de subfinanțare cronică infrastructura feroviară se dezintegrează. Câte milioane sunt necesare anual?

Calea ferată a Republicii Moldova este într-o stare deplorabilă. Din această cauză, viteza de deplasare este una foarte mică, sunt tronsoane unde viteza de deplasare este de 20 de kilometri pe oră. Acest lucru face calea ferată necompetitivă în raport cu transportul rutier.

”Transportul de mărfuri pe calea ferată s-a redus constat în ultimul deceniu și a ajuns la 1000 de tone pe km față de 3,6 mii tine/km. De aceea e nevoie de investiții. Necesitatea anuală pentru întreținerea infrastructurii feroviare este de 300 mil. de lei”, a explicat în cadrul ședinței Parlamentului, ministrul Dezvoltării Regionale și Infrastructurii, Andrei Spânu.

În urma aprobării în prima lectruă, de legislativ, a Codului Feroviar, care prevede divizarea infrastructurii de transportul de mărfuri și pasageri, ministrul a precizat că pentru a reabilita calea ferată statul va trebui să acopere 40-60% din totalul investițiilor. Dânsul a dat exemplu drumurile unde anual se investesc peste 3 miliarde de lei or, în calea ferată – nimic.

”În prezent se negociază cu BERD BEI pentru achiziția vagoanelor. Au fost lansate negocieri cu Franța și România pentru modernizarea liniei ferate Chișinău – Ungheni”, a mai punctat Spânu.

CFM este într-o situație dificilă. Astfel, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.

În ultimii 8 ani, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.

#reabilitare #CFM #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pentru prima dată de la aprobarea Legii 270 privind salarizarea în serviciul public (2018), salariul de referință în sectorul public nu va fi majorat. Declarația a fost făcută în cadrul unei emisiuni la Cinema 1, de către fostul premier Ion Chicu.

„Este primul an când salariul de referință nu crește. Este o încălcare a spiritului legii și o lovitură pentru angajații publici cu venituri mici”, a spus fostul premier.

Potrivit proiectului bugetar aprobat de Guvern, în anul 2026 salariul minim va fi majorat la 6.300 de lei, însă această creștere nu se va aplica angajaților din sectorul public, care sunt salarizați în baza valorii de referință. Documentul prevede totuși o ajustare limitată a valorii de referință care urmează să crească de la 2.200 la 2.400 de lei, modificare orientată în special spre categoriile cu venituri mici ale populației. În sectorul public, valoarea de referință a salariului rămâne la nivelul de 2 500 de lei.

Executivul anunță că anul 2026 va aduce o nouă lege a salarizării, menită să corecteze dezechilibrele acumulate în ultimii ani și să îmbunătățească nivelul de protecție pentru categoriile vulnerabile, inclusiv prin noi indemnizații. În paralel, guvernarea promite continuarea programelor de compensații și investiții în domeniul sănătății.

În timp ce pentru anul 2026 majorările sunt limitate, bugetul pentru 2025 a inclus creșteri mai mari pentru anumite categorii din structurile subordonate Guvernului. Astfel: pentru personalul autorităților publice centrale subordonate Guvernului, salariul de referință a crescut de la 2.100 la 2.500 lei (+19%), pentru personalul cu funcții de demnitate publică din instituții precum Agenția Națională Antidoping, Agenția Națională pentru Cercetare și Dezvoltare, Agenția Relații Interetnice, ANPCVF și altele, valoarea de referință a fost majorată de la 2.100 la 3.000 lei (+43%).