Energia s-a scumpit brutal în regiune. Tofan spune ce se va întâmpla cu tarifele moldovenilor

Premierul Vasile Tofan estimează că tarifele la energia electrică pentru consumatorii din Republica Moldova nu vor crește până la sfârșitul anului 2026, în pofida scumpirilor puternice înregistrate în ultimele săptămâni pe piața regională. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii „Pe față” de la Moldova 1.

Întrebat la ce majorări ar trebui să se aștepte populația, în condițiile în care energia cumpărată în orele de vârf ajunge să coste de trei ori mai mult, premierul a spus că situația are „o noutate proastă și o noutate bună”.

„Noutatea proastă, evident, este că Dunărea s-a uscat foarte mult. Știți că e deficit de energie în toată regiunea și de asta au crescut prețurile”, a declarat Vasile Tofan.

Nivelul redus al apei afectează producția hidroenergetică din regiune și pune presiune pe piața energiei, într-o perioadă în care Republica Moldova este nevoită să acopere o parte din necesar prin achiziții din exterior.

Pe de altă parte, Tofan susține că investițiile făcute în ultimii ani în sursele regenerabile atenuează impactul scumpirilor regionale asupra Republicii Moldova.

„Noutatea bună este că noi am investit de-a lungul anilor foarte mult în regenerabile și multă energie o producem singuri aici, în Moldova”, a afirmat premierul.

Șeful Guvernului a evitat să anticipeze o eventuală decizie a Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică, subliniind că stabilirea tarifelor este responsabilitatea regulatorului.

„Nu vreau să intru pe teritoriul regulatorului ANRE, că ei hotărăsc prețurile până la urmă. Așa lucrează mecanismul și e corect așa să fie”, a precizat Tofan.

Totuși, întrebat dacă se așteaptă la scumpiri până la sfârșitul anului, premierul s-a arătat optimist.

„Dacă mă întrebați pe mine, ca premier, o să avem scumpiri până la sfârșitul anului sau nu, eu cred că noi n-o să avem scumpiri până la sfârșitul anului”, a declarat Vasile Tofan.

Premierul a condiționat însă această estimare de evoluția prețurilor pe piața energiei în următoarea perioadă.

„Vreau să vedem cum o să evolueze prețul la energie. Evident, dacă lucrurile se temperează un pic, aceste creșteri bruște pe care le-am avut în ultimele săptămâni n-ar trebui totuși să afecteze tariful final”, a conchis Tofan.

În prezent, consumatorii Premier Energy achită 3,56 lei/kWh, iar cei de la FEE-Nord 3,95 lei/kWh.

#consumatori #Energie #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina