Explozie de energie verde în trimestrul trei: Energocom își dublează achizițiile din surse regenerabile

În trimestrul al treilea din 2024, SA Energocom a achiziționat peste 1.110 mii MWh de energie electrică, majoritatea provenind din piața locală și din bursa română OPCOM. Creșterea consumului în această perioadă a fost impulsionată de temperaturile ridicate din iulie, consumul crescând cu 50 mii MWh față de aceeași lună a anului trecut.

În intervalul iulie-septembrie, energia produsă de Centrala termoelectrică moldovenească din regiunea transnistreană a reprezentat 82% din consumul total, însumând 912.966 MWh, în timp ce termocentralele din Chișinău și Bălți au contribuit cu doar 1%, adică 12.150 MWh.

O tendință importantă a fost creșterea ponderii energiei regenerabile, care a ajuns la 6% din totalul achizițiilor Energocom, în special datorită parcurilor fotovoltaice. În luna august 2024, producția de energie regenerabilă s-a dublat comparativ cu aceeași lună din 2023, livrându-se 21.236 MWh în rețea față de 11.600 MWh anul trecut. Astfel, aproape în fiecare lună din 2024 s-a înregistrat o dublare a producției de energie verde față de valorile lunare din 2023, un semn al creșterii continue în sectorul regenerabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #Energie #achizitie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mașinile electrice s-ar putea scumpi din 2027, odată ce statul introduce o acciză suplimentară, calculată în funcție de greutatea automobilului. Momentan, cei care aduc în țară un vehicul electric beneficiază de scutire totală de accize la import.

Numai în primele opt luni ale acestui an au fost importate 2.036 de automobile electrice, aproape dublu față de aceeași perioadă din 2025.

„Dacă vorbim despre o mașină micuță, cea mai mică, atunci va fi o scumpire considerabilă. O mașină de oraș, un Renault Zoe, un BYD Seagull, se va scumpi în jur de 600-700 de euro”, a declarat Munteanu, care ar fi preferat introducerea TVA-ului în locul noii accize.

Vestea a pus moldovenii pe jar: imediat după anunțul Guvernului, importurile de mașini electrice au crescut cu aproape 12%.

Automobilele electrice rămân însă departe de a domina piața,din cele 36.262 de autoturisme importate în primele opt luni, doar 2.036 sunt electrice, restul fiind pe benzină, hibrid sau diesel. Tocmai de aceea, criticii spun că o taxă suplimentară pe electrice transmite un mesaj contradictoriu față de obiectivele de mobilitate ecologică ale statului.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale consideră că măsura nu este corelată cu aceste obiective și invocă exemplul altor state europene, unde facilitățile au fost retrase gradual. Ministerul Finanțelor argumentează însă că este nevoie de venituri suplimentare, pe măsură ce scad încasările din taxarea mașinilor cu ardere internă.

Impactul total estimat al accizei pe mașinile electrice este de circa 278 de milioane de lei, parte dintr-un total de 500 de milioane de lei din accizele auto.

Material realizat de Vlada CIORICI.