(FOTO) Hoți de drumul mare! Și-au instalat furtun pe malul Nistrului ca să fure apă și energie electrică

Angajații Direcției regionale EST a Inspectoratul General al Poliției de Frontieră (IGPF) și Serviciul Grăniceresc de stat al Ucrainei au depistat un furtun destinat conexiunii la apă potabilă și energie electrică.

În urma perchezițiilor, au stabilit că furtunul a fost instalat pentru a aproviziona ilegal cu energie electrică și apă potabilă o bază de odihnă din Ucraina, amplasată nemijlocit pe malul râului.

Furtunul era amplasat sub albia râului Nistru, cu pornire din Republica Moldova spre Ucraina. Prin acest furtun treceau patru cabluri de energie electrică cu tensiune înaltă și un tub din material textil.

Bunurile depistate și materialele acumulate pe caz urmează a fi transmise către Serviciul Vamal al Republicii Moldova, care va continua cercetările. În prezent, investigațiile continuă sub toate aspectele legale, pentru a fi stabilite circumstanțele și identificate persoanele implicate.

#Energie electrică #Nistru #apa #Furt

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.